Помощь - Поиск - Пользователи - Календарь
Полная Версия: Виталий Петров
Ледовые грезы > Таланты, любимые нами!
mariya
Россия должна знать своих героев в лицо. user posted image

Виталий
Дата рождения: 8 сентября 1984
Место рождения: г. Выборг, Ленинградская область
Место проживания: Оксфорд, Великобриания
Официальный сайт Виталия

Статистика выступлений в Формуле-1
Сезоны: 2 (2010—2011)
Команда: Lotus Renault GP
№ болида: 10
Гран-при: 35
Чемпион мира: 0
Победы: 0
Подиумы: 1
Очки: 63
Поулы: 0
Быстрые круги: 1
Дебют: Гран-при Бахрейна 2010 года
Лучший старт: 6 (Гран-при Австралии 2011 года)
Лучший финиш: 3 (Гран-при Австралии 2011 года)
Последняя гонка: Гран-при Кореи 2011 года
mariya
Несколько фактов о Виталии:

* На данный момент единственный российский пилот, когда-либо выступавший в рамках чемпионата Формулы-1;
* В отличие от большинства современных пилотов «Формулы-1», Виталий Петров не участвовал в картинге, в школьные годы занимался вождением машин из автомобильного парка отца;
* Карьеру начал с Кубка «Лады» в 2001 году, когда ему было уже 17 лет. Он выступал в этой серии до 2002г.;
* В 2006 году Виталий Петров впервые принял участие в международных соревнованиях — в серии GP2. В этой серии он одержал четыре победы: по одной в сезоне 2007 и в сезоне 2008 за команду Campos Grand Prix, и две в сезоне 2009 за команду Barwa Addax. Он также финишировал на третьей позиции в сезоне 2008 GP2 Asia позади Ромэна Грожана и Себастьена Буэми, занявших первое и второе место соответственно.
mariya
ГП Австралии 2011
победное blush2.gif

user posted image

user posted image
mariya
user posted image

user posted image

user posted image
mariya
какие глаза, какой взгляд user posted image
user posted image

user posted image
user posted image
mariya
user posted image
user posted image

user posted image
user posted image

user posted image
mariya
Льюис, Себушка и Виталик user posted image
user posted image

user posted image
user posted image

с Себом rolleyes.gif
user posted image
mariya
yahoo.gif
user posted image

user posted image

user posted image user posted image
user posted image
mariya
user posted image
user posted image

user posted image

user posted image

пусть и они тут будут user posted image
user posted image
mariya
user posted image
mariya
user posted image
user posted image

user posted image
mariya
user posted image
user posted image

user posted image
mariya
ГП Сиргапура 2011
user posted image
user posted image

heart.gif
user posted image

user posted image
mariya
какаиеж у него глаза user posted image
Asha
Я об этой теме еще в прошлом году думала. user posted image Наконец-то кто-то меня опередил! user posted image
Цитата (mariya @ Окт 22 2011, 22:37)
ГП Австралии 2011

Это было вообще. user posted image Очень бы я хотела, чтобы он продолжил в том же духе, но пока увы...
Цитата (mariya @ Вчера, 01:39)
какаиеж у него глаза

Да ваще. user posted image Я сначала не шибко присмотрелась, а потом... user posted image
mariya
Цитата (Asha @ Сегодня, 20:13)
Очень бы я хотела, чтобы он продолжил в том же духе, но пока увы...

боюсь что в следующем году Ваталика с нами может не быть user posted image
Asha
А все знают, что Виталик еще и футболист хороший? user posted image
Asha
3 варианта развития карьеры Петрова

После подписания контракта с Кими Райкконеном в «Лотус-Рено» осталась одна вакансия в составе пилотов в 2012 году, на которую претендуют несколько пилотов, включая Виталия Петрова. Размышляя о перспективах российского гонщика, Sports.ru разбирает три варианта развития его дальнейшей карьеры.

Остаться в «Лотус-Рено»

У Петрова есть контракт на сезон-2012, но утверждать, что россиянин останется в конюшне из Энстоуна нельзя до официального подтверждения этого документа руководством коллектива. «Формула-1» – мир суровый и хитрый, и подписанное соглашение может быть разорвано практически в любой момент, если этого всерьез захотят владельцы конюшни. beee.gif Далеко за примером ходить не надо: бывший напарник Виталия в первой половине 2011 года Ник Хайдфельд, несмотря на действующие договоренности, был отлучен от болида в преддверии Гран-при Бельгии и заменен на Бруно Сенну. Попытки оспорить решение руководства и угрозы перенести дело в суд ни к чему не привели – немецкий пилот больше на старт Гран-при не вышел.

Петров и его менеджер Оксана Косаченко такую ситуацию прекрасно понимают. Поэтому чем ближе час X, тем тревожнее становятся их фразы о будущем в команде. Летом в словах Оксаны Павловны чувствовалась уверенность за место Виталия; в середине осени менеджмент пошел в наступление, отметив, что контракт у Петрова есть, но нужно решить несколько вопросов, связанных с тональностью высказываний команды о гонщике и его зарплате; сегодня же Косаченко считает, что нельзя исключать и вероятность ухода пилота из коллектива. drag.gif

Можно долго рассуждать о том, по какому принципу будут подбирать Жерар Лопес и Эрик Булье напарника чемпиону мира 2007 года – гонщика с громким именем, хорошего настройщика, перспективного молодого пилота и так далее, – но в случае с Петровым все наверняка сведется к вопросу: нужны будут «Лотус-Рено» дополнительные деньги и отдаленная перспектива выхода на российский рынок или нет? Увы, такова реальность. Гонщиков в пелотоне с аналогичными способностями, как у Виталия, хватает – россиянин по меркам «Ф-1» считается середняком (а то, что он начал выступать в гонках довольно поздно и при этом добился серьезного прогресса, никого не волнует), и это значит, что единственное преимущество россиянина перед остальными конкурентами – деньги и двухлетний опыт работы с коллективом. user posted image

Эти факторы наверняка должны отсеять других претендентов на второе место в команде – Бруно Сенна и Ромен Грожан (о Яне Хароузе и Хо-Пин Туне и речи нет) не так хорошо обеспечены в финансовом плане, и не слишком опытные, чтобы тягаться с Петровым в стабильности на длинной дистанции. Да, потенциально они могут быть быстрее, но на примере Сенны в этом году мы увидели, что пилот «Ф-1» должен уметь не только выстреливать в квалификациях, но и аккуратно и быстро ехать в гонке.

Российские деньги для команды никогда не будут лишними, тем более, если Лопес пожелает как-то отбить возможную сделку по приобретению группы «Лотус», но с другой – что, если руководство найдет новых сильных инвесторов, готовых отдать деньги под бренды «Райкконен» и «Лотус», и которые захотят видеть напарником финна другого топ-пилота? В таком случае Петров команде окажется не нужным.

Желающих попасть на место Виталия много, но мы уже слышали об отказе Рубенсу Баррикелло, о судебной тяжбе между совладельцем конюшни Эриком Люксом и Адрианом Сутилем… а остальные кандидаты вряд ли смогут оказаться полезнее российского гонщика.

Постойте, ведь есть еще восстанавливающийся от травм Роберт Кубица! Вряд ли для кого-то это окажется сюрпризом, если «Лотус-Рено» продержит выборжанина в команде до тех пор, пока поляк не вернется в строй. Возможно, именно с этим связаны разногласия между Косаченко и Булье. Оксана может требовать гарантии неприкосновенности места Петрова в 2012 году, а Эрик из-за желания получить суперсостав «Райкконен-Кубица» на такой шаг идти не хочет.

Перейти в другую команду

Если руководство «Лотус-Рено» решит расторгнуть контракт с Петровым, россиянин окажется в трудном положении, поскольку мест в пелотоне осталось совсем немного.

О топ-командах и заикаться не стоит – там все понятно. Остаются середняки и аутсайдеры. user posted image В «Заубере» когда-то серьезно поглядывали на выборжанина, считали его претендентом на место в команде в 2010 году, но Петров и Косаченко выбрали «Рено», и теперь поезд ушел. Сегодня в команде герра Петера выступают Камуи Кобаяси и Серхио Перес, контракты с ним продлены.

В «Форс-Индии» в следующем году практически наверняка будут выступать Пол ди Реста и Нико Хюлькенберг, а в «Торо Россо» хватает своих молодых ребят.

Остается «Уильямс», финансовое положение которого оставляет желать лучшего – так что в конюшне сэра Фрэнка могут оказаться рады финансовой поддержке Петрова. Но если россиянин захочет перейти в эту команду, следует поторопиться, ведь сейчас, по слухам, переговоры между руководством «Уильямса» и Адрианом Сутилем вступили в решающую стадию.

Есть еще три команды. Самый, казалось, логичный шаг – российскому гонщику перейти в российскую команду – уже не состоится, поскольку «Маруся» летом продлила контракт с Тимо Глоком, а также недавно наняла Шарля Пика.

«Лотус/Катерхэм» – неплохой вариант, даже несмотря на уверения Тони Фернандеса о том, что Ярно Трулли волноваться не стоит. Итальянец в этом году вчистую проиграл Хейкки Ковалайнену, и потому не может быть уверен до конца в собственной безопасности. Но если команда и задумается о замене Трулли, то наверняка будет подыскивать гонщика опытного, умеющего развивать машину. На эту роль больше подойдет Рубенс Баррикелло, чем Виталий Петров, а деньги для Фернандеса, мечтающего вывести конюшню на новый уровень, пока что не так важны.

Остается место в «ХРТ», однако пока этот вариант выглядит явно проигрышным. Гоняться в одной из слабейших конюшен – это уничтожать свою репутацию. Ясно же, что, выступая в хвосте пелотона, можно проявить себя только в одном случае – в случае уничтожения напарника на трассе. А Педро де ла Роса не кажется мальчиком для битья.

Попрощаться с «Формулой-1»

Самое грустное развитие событий – уход Петрова из «Формулы-1». Покинуть гонки можно на время. До тех пор, пока в одной из команд не освободится место, или до сезона-2013, перед которым наверняка будет много перестановок в коллективах. Однако пауза в выступлениях вряд ли повысит котировки россиянина – команды не очень любят брать к себе пилотов без гоночного опыта в последнем первенстве, и единственное, что сможет заставить руководителей команд быть посговорчивее – деньги. Но перед Олимпиадой в Сочи и первым Гран-при России у выборжанина наверняка будет государственная поддержка (если, конечно, не появятся новые сильные гонщики из России), rolleyes.gif и поэтому возвращение Виталия через год исключать нельзя. Вопрос только в том, захочет ли гонщик ждать целый сезон, прежде чем возвращаться в эту непростую гоночную среду, или он предпочтет завершить карьеру в «Формуле-1»?

источник
Asha
М-да, не хотелось бы, чтобы у Виталика все так быстро закончилось. user posted image Надеюсь, они найдут устраивающее всех решение!
mariya
Хочу чтобВиталик с Кими катался и надеюсь так оно и решится user posted image
Asha
Цитата (mariya @ Дек 2 2011, 23:41)
очу чтобВиталик с Кими катался и надеюсь так оно и решится

Не решилось. user posted image Отказался "Лотус" от Виталика, разорвал контракт. user posted image
Теперь ходят слухи о том, что они присматриваются к "Марусе"... Но, блин, как-то мне боязно за его карьеру.
Asha
Виталий стал пилотом команды Caterham!
user posted image user posted image user posted image
Asha
Материал в тему. baby.gif

Петровская эпоха

Предчувствия его не обманули: Виталий Петров, ползимы ждавший устройства на работу, получил награду за терпение – контракт с командой «Катерхэм». Sports.ru разбирает нюансы возвращения «Выборгской ракеты» в «Формулу-1» и отвечает на самые злободневные вопросы, связанные с трансфером.

http://www.sports.ru/automoto/136851809.html
realtek
В среду Петров впервые опробует болид "Кэтерхэма"

Руководство "Кэтерхэма" определилось с планами на вторые зимние предсезонные тесты, которые стартуют завтра в Барселоне и продлятся до пятницы включительно. Новичок команды Виталий Петров будет выступать в среду и четверг, а его напарник Хейкки Ковалайнен - во вторник и пятницу, сообщает ESPN. Напомним, что Петров три дня назад заменил в составе малазийской команды Ярно Трулли.
mariya
ну в путь Виталик , удачи!!! user posted image
realtek
Петров доволен первыми тестами в "Кэтерхэме"

Сегодня Виталий Петров впервые сел за руль болида своей новой команды "Кэтерхэм", приняв участие в тестах в Барселоне. Россиянин проехал 69 кругов и остался доволен проделанной работой.

"Сегодня поработал на славу, - цитирует Петрова официальный сайт "Кэтерхэма". - Проехал 69 кругов, выполнив практически все, что было запланировано. Ведь утром возникли определенные сложности с сиденьем пилота и тормозами, но от новой машины всегда стоит ждать чего-то подобного. Также обнаружились еще несколько проблемок, которые удалось быстро решить. Вечером же я выполнил несколько достаточно продолжительных заездов. Мы получили много информации - будет над чем поработать. Думаю, завтра будем также заниматься чем-то подобным.

Что касается моего самочувствия, то физически чувствую себя прекрасно. Конечно, последний раз садился за руль болида достаточно давно, но я по-прежнему нахожусь в хорошей форме, и получал удовольствие на трассе. В целом, первый день прошел удачно. Единственное, обратил внимание, что мой нынешний болид ведет себя на трассе отличным образом от предыдущего, и мне предстоит адаптировать его к моему стилю вождения. Я всегда старался ездить агрессивно, а болид "Кэтерхэма" лучше реагирует на действия пилота, так что над этим моментом предстоит поработать самому и с инженерами. Посмотрим, что получится изменить за завтрашний день", - добавил Петров.
realtek
Виталий Петров впервые сел за руль болида "Кэтерхэма"

user posted image
Это архивная версия. Здесь расположена полная версия этой страницы.
Работает на IP.Board © 2019 IPS, Inc.