Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в оригинальном формате |
Ледовые грезы > Остальные виды спорта > Формула-1 |
Автор: mariya Авг 16 2011, 21:15 |
![]() Смотрим и болеем вместе ![]() http://www.f1-world.ru/ ![]() Расписание на сезон 2012: Гран-При Австралии 16 марта - 18 марта Гран-При Малайзии 23 марта - 25 марта Гран-При Китая 13 апреля - 15 апреля Гран-При Бахрейна 20 апреля - 22 апреля Гран-При Испании 11 мая - 13 мая Гран-При Монако 24 мая - 27 мая Гран-При Канады 8 июня - 10 июня Гран-При Европы 22 июня - 24 июня Гран-При Великобритании 6 июля - 8 июля Гран-При Германии 20 июля - 22 июля Гран-При Венгрии 27 июля - 29 июля Гран-При Бельгии 31 августа - 2 сентября Гран-При Италии 7 сентября - 9 сентября Гран-При Сингапура 21 сентября - 23 сентября Гран-При Японии 5 октября - 7 октября Гран-При Кореи 12 октября - 14 октября Гран-При Индии 26 октября - 28 октября Гран-При Абу-Даби 2 ноября - 4 ноября Гран-При США 16 ноября - 18 ноября Гран-При Бразилии 23 ноября - 25 ноября Составы команд на сезон 2012 [Показать/Скрыть] |
Автор: mariya Авг 16 2011, 21:18 |
вот и темка ![]() Расписание я принесла на остаток сезона вроде как ![]() а попозже принесу Шумахерское вью а также познакомлю с некоторыми пилотами ![]() да и сама познакомлюсь ![]() |
Автор: Sandrin Авг 16 2011, 21:24 |
Red Bull forever ![]() ![]() |
Автор: mariya Авг 16 2011, 21:27 | ||
я так и поняла ![]() |
Автор: Asha Авг 16 2011, 21:29 |
Иха! Наконец-то! ![]() ![]() |
Автор: mariya Авг 16 2011, 21:31 | ||
а у меня выбора нет, хочешь не хочешь а смотреть иной раз приходится ![]() |
Автор: Sandrin Авг 16 2011, 21:39 | ||
Почему?) Я не смотрю, да. И знаю только Феттеля да Петрова ![]() |
Автор: Asha Авг 16 2011, 21:40 | ||
Ну и мне расскажешь заодно. ![]() |
Автор: mariya Авг 16 2011, 21:59 | ||||
у меня папа смотрит ![]() ![]()
тю уж пилотов ред була ты должна знать ![]() |
Автор: Sandrin Авг 16 2011, 22:02 | ||
Феттель ![]() ![]() |
Автор: mariya Авг 16 2011, 22:50 | ||
а я уж прифигела, думала когда это он австрийцем стал ![]() |
Автор: Sandrin Авг 16 2011, 22:52 |
mariya, для меня Ред Булл и Австрия - синонимы ![]() |
Автор: mariya Авг 16 2011, 23:03 |
притупим ![]() Команды и пилоты 2011 Red Bull Racing 1. Себастьян Феттель 2. Марк Уэббер Vodafone McLaren Mercedes 3. Льюис Хэмильтон 4. Дженсон Баттон Scuderia Ferrari Marlboro 5. Фернандо Алонсо 6. Фелипе Масса Mercedes GP Petronas Formula One Team 7. Михаэль Шумахер 8. Нико Росберг Lotus Renault GP 9. Ник Хайдфельд 10. Виталий Петров WilliamsF1 Team 11. Рубенс Баррикелло 12. Пастор Мальдонадо Force India F1 Team 14. Адриан Сутил 15. Пол ди Реста Sauber F1 Team 16. Камуи Кобаяши 17. Серхио Перес Scuderia Toro Rosso 18. Себастьян Буеми 19. Хайме Альгерсуари Team Lotus 20. Ярно Трулли 21 .Хейкки Ковалайнен HRT F1 Team 22. Нараин Картикеян 23. Витантонио Лиуцци Marussia Virgin Racing 24. Тимо Глок 25. Жером д'Амброзио Подробнее можно ознакомится http://www.f1-world.ru/champ2011/teams.php ![]() |
Автор: mariya Авг 16 2011, 23:04 | ||
а это команда пренадлежит Коленько Фоменко ![]() П.С. я специльно заглавные слова в шапке сделала синим цветом ![]() |
Автор: Sandrin Авг 16 2011, 23:11 | ||
Почему синим?) |
Автор: mariya Авг 16 2011, 23:17 |
Себастьян Феттель ![]() ![]() балид ![]() ![]() |
Автор: Tiger Авг 16 2011, 23:20 | ||
еще Алонсо знаю ![]() итого 3 шт. ![]() |
Автор: mariya Авг 16 2011, 23:21 | ||
когда черным как-то терятется, да и мне так нравится больше ![]() |
Автор: mariya Авг 16 2011, 23:38 |
Марк Уэббер ![]() ![]() ![]() |
Автор: mariya Авг 16 2011, 23:42 |
Льюис Хэмильтон ![]() ![]() ![]() |
Автор: Sandrin Авг 16 2011, 23:43 | ||
У них есть что-то общее с моим Уэбером, то есть Майком ![]() |
Автор: mariya Авг 16 2011, 23:50 |
Дженсон Баттон ![]() ![]() фото с победного Будапешта ![]() ![]() бонус ![]() [Показать/Скрыть] |
Автор: mariya Авг 17 2011, 00:05 | ||
а Льюис и Дженсон были на Уимбле и даже пожимале руку маме Маррика ![]() есть даже фотка, но чейчас мне её не найти ![]()
ну вот видишь))) П.С.: продолжу завтра ![]() |
Автор: mariya Авг 17 2011, 10:11 |
Фернандо Алонсо ох уж эти испанцы ![]() ![]() супруга Ракель Росарио ![]() ![]() ![]() ![]() |
Автор: Asha Авг 17 2011, 10:16 |
Для меня шапка очень яркая и выбивается из стандарта, но я не претендую. ![]() Мне очень нравятся Алонсо, Феттель, и конечно же Шуми. ![]() |
Автор: mariya Авг 17 2011, 10:21 |
Фелипе Масса ![]() ![]() ![]() я почему-то всегда думала что он итальянец, а он оказывается бразилец! ![]() |
Автор: Asha Авг 17 2011, 10:25 | ||||
Ух ты, хорошенький какой. ![]()
А мне кажется, на итальянца совсем не похож. ![]() |
Автор: mariya Авг 17 2011, 10:35 |
Великий Михаэль Шумахер![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Автор: mariya Авг 17 2011, 10:40 | ||||
спасибо ![]()
Феттель о да ![]() ![]() Алонсо испанец и этим всё сказано ![]() а Мишка это Мишка ![]() |
Автор: mariya Авг 17 2011, 10:42 | ||||
а мне он совсем не нравится ![]()
тут хочу немного уточнить))) конечео не все испанцы мне нравятся, но в основном ![]() |
Автор: Asha Авг 17 2011, 10:45 | ||||
На здоровье.
Арррр, какой! ![]() ![]() |
Автор: mariya Авг 17 2011, 10:55 | ||
и его товариц по команде Нико Росберг ![]() ![]() ![]() |
Автор: mariya Авг 17 2011, 11:09 |
Ник Хайдфельд ![]() какие у него глаза ![]() ![]() крутяк ![]() ![]() ![]() |
Автор: Asha Авг 17 2011, 11:22 | ||
У Кляйна круче. ![]() ![]() |
Автор: mariya Авг 17 2011, 11:31 |
Виталий Петров ![]() глаза ![]() ![]() |
Автор: mariya Авг 17 2011, 11:33 | ||
![]() ![]() ![]() |
Автор: mariya Авг 17 2011, 11:34 | ||
![]() ![]() ![]() ![]() |
Автор: Asha Авг 17 2011, 11:37 |
Виталик дите такое. Оч смешной. ![]() ![]() |
Автор: mariya Авг 17 2011, 11:50 | ||
а я круг сузила до пределов формулы ![]() так что глаза круче у Петрова ![]() |
Автор: Asha Авг 17 2011, 11:55 | ||
Они зелеееные. ![]() |
Автор: Sandrin Авг 17 2011, 11:57 | ||
А мне кажутся серыми ![]() |
Автор: Asha Авг 17 2011, 12:00 | ||
Хорошо, серо-зеленые. ![]() |
Автор: mariya Авг 17 2011, 14:15 |
мне кажется у Виталика серо-зеленые глаза, но больше преобладает серый цвет ![]() |
Автор: mariya Авг 17 2011, 15:33 |
Рубенс Барикелло ![]() ![]() ![]() |
Автор: mariya Авг 17 2011, 16:06 |
Пастор Мальдонадо ![]() ![]() ![]() ![]() |
Автор: mariya Авг 17 2011, 16:15 |
Камуи Кобаяши ![]() ![]() ![]() |
Автор: mariya Авг 17 2011, 16:22 |
Адриан Сутил ![]() ![]() ![]() |
Автор: mariya Авг 17 2011, 16:29 | ||
очень он мне нравится ![]() П.С: продолжение следует ![]() |
Автор: Asha Авг 17 2011, 17:11 | ||
Такой хаир. ![]() А глаза Мальдонадо не падежные? ![]() |
Автор: mariya Авг 17 2011, 20:58 |
Пол ди Реста ![]() ![]() ![]() |
Автор: mariya Авг 17 2011, 21:13 |
Серхио Перес![]() ![]() ![]() |
Автор: juice fruit Авг 18 2011, 11:40 | ||
темка![]()
моииии ![]() |
Автор: mariya Авг 18 2011, 12:56 | ||||
ага, мы оперативно очень работаем ![]()
ооо будем знать ![]() а мне вот нравятся гонщики из разных команд... ![]() |
Автор: mariya Авг 18 2011, 13:26 |
Себастьян Буеми ![]() ![]() ![]() |
Автор: mariya Авг 18 2011, 14:50 |
Хайме Альгерсуари![]() ![]() ![]() |
Автор: mariya Авг 18 2011, 14:53 | ||||
я их перепутала, но уже исправила ![]() |
Автор: juice fruit Авг 18 2011, 14:56 | ||
вообще-то я яяярый фан Кими Райкконена и Макларена,но т.к зараза покинул мир Ф1,приходится вот болеть за пилотов своей команда ![]() а за кого именно? наверно,за прекрасных ![]() |
Автор: mariya Авг 18 2011, 15:20 |
Ярно Трулли шикарный итальяшка ![]() ![]() ![]() ![]() |
Автор: mariya Авг 18 2011, 15:27 | ||||
как у тебя всё сложно ![]() я вот тоже сетую на уход Райконена, не хватает его ![]()
нравятся многие, но выделю Феттеля и Алонсо ![]() |
Автор: mariya Авг 18 2011, 15:33 |
Хейкки Ковалайнен![]() ![]() ![]() |
Автор: mariya Авг 18 2011, 15:40 |
Нараин Картикеян ![]() ![]() ![]() |
Автор: mariya Авг 18 2011, 15:57 |
Витантонио Лиуцци ![]() ![]() ![]() |
Автор: mariya Авг 18 2011, 16:43 |
Тимо Глок ![]() ![]() ![]() |
Автор: mariya Авг 18 2011, 16:44 |
Жером д'Амброзио ![]() ![]() вид сверху ![]() ![]() |
Автор: mariya Авг 18 2011, 16:45 |
А Жером чик то ничего ![]() |
Автор: mariya Авг 18 2011, 16:45 |
Теперь мы знакем в лицо всех пилотов ![]() |
Автор: Asha Авг 18 2011, 17:54 | ||||
Мммм. ![]()
Не запутать бы. ![]() Спасибо. ![]() |
Автор: juice fruit Авг 18 2011, 21:19 | ||
второго лучше не выделяла бы ![]() у Жерома глазки отпад ![]() ![]() ![]() |
Автор: Asha Авг 18 2011, 21:23 | ||
Чейта? У нас тяга к испанцам. ![]() |
Автор: mariya Авг 18 2011, 21:38 | ||||
ну простите ![]() а чем тебе так не нравится Алонсо? ![]()
у многих очень красивые глаза и это ужасно подкупает ![]() |
Автор: juice fruit Авг 18 2011, 22:23 | ||||||
странное дело)))куда ни попаду,везде к испанцам тянет ![]()
![]() наглый он ![]()
по секрету скажу,у гонщиков самые красивые глаза))))))))))))0 |
Автор: Asha Авг 19 2011, 05:10 | ||||
Пловцы вполне с ними поспорят, да-да. ![]()
Завидуешь. ![]() |
Автор: mariya Авг 19 2011, 09:20 | ||||||
не только ![]() ![]()
ниче прекрасного, тот же Нортуг меня достал ![]()
так что я прекрасно понимаю juice fruit ![]() |
Автор: Дарина Авг 19 2011, 09:28 | ||
Да, когда Хемильтон всех поубивает, будет просто чудесно ![]() А я собиралась создать эту тему месяца 3 назад ![]() |
Автор: Дарина Авг 19 2011, 09:31 |
А я уже лет 10 болею за Феррари) Ещё когда там Шумахер с Ирвайном гонялись) |
Автор: Дарина Авг 19 2011, 09:33 | ||
Где ждать? ![]() Маш, и я бы исправила фамилии - Сутиль, Льюцци, д'Амброзьо, но ты смотри сама) |
Автор: mariya Авг 19 2011, 10:05 | ||||||||
точно, а я всё пыталась вспомнить ещё одного наглого ![]() вот папа мой тоже об этом часто говорит ![]()
и почему не создала? ![]() а щас за кого болеешь? ![]()
триумфального возвращения ![]()
я брала все фамилии с сайта а там было написано так, исправлять мне лень ![]() ![]() |
Автор: Дарина Авг 19 2011, 10:13 | ||||||
Руки не дошли ![]()
Куда? На подиум?)))))
За Феррари же) за Массу) Алонсо меня раздражает) И да, мне всё равно, какие у пилота глаза, главное, как он водит) |
Автор: Эрис Авг 19 2011, 11:37 | ||
Смешная Дарька. ![]() |
Автор: mariya Авг 19 2011, 11:48 | ||||
именно ![]()
красивые глаза это бонус ![]() |
Автор: Дарина Авг 19 2011, 12:08 | ||
Что? Ты не веришь, что мне все равно? ![]() |
Автор: juice fruit Авг 19 2011, 13:47 | ||||
ну Льюис,например,чисто агрессивный,а Алонсо слишком много позволяет.Этот случай с Пике или тим радио насчет Массы. Я люблю стиль пилотирования Люси ![]()
у Йоанна Гуркюффа сумасшедшие глаза ![]() |
Автор: Кира Авг 20 2011, 08:27 |
о какую темку создали ![]() |
Автор: mariya Авг 27 2011, 15:32 |
ГП Бельгии. Результаты классификации 27.08.2011 1. 1 Себастьян Феттель Red Bull Renault 1:48.298 0 2. 3 Льюис Хэмильтон McLaren Mercedes 1:48.730 + 0.432 0 3. 2 Марк Уэббер Red Bull Renault 1:49.376 + 1.078 0 4. 6 Фелипе Масса Ferrari 1:50.256 + 1.958 0 5. 8 Нико Росберг Mercedes 1:50.552 + 2.254 0 6. 19 Хайме Альгерсуари STR Ferrari 1:50.773 + 2.475 0 7. 9 Бруно Сенна Renault 1:51.121 + 2.823 0 8. 5 Фернандо Алонсо Ferrari 1:51.251 + 2.953 0 9. 17 Серхио Перес Sauber Ferrari 1:51.374 + 3.076 0 10. 10 Виталий Петров Renault 1:52.303 + 4.005 0 11. 18 Себастьян Буеми STR Ferrari 2:04.692 + 16.394 0 12. 16 Камуи Кобаяши Sauber Ferrari 2:04.757 + 16.459 0 13. 4 Дженсон Баттон McLaren Mercedes 2:05.150 + 16.852 0 14. 11 Рубенс Баррикелло Williams Cosworth 2:07.349 + 19.051 0 15. 14 Адриан Сутил Force India Mercedes 2:07.777 + 19.479 0 16. 12 Пастор Мальдонадо Williams Cosworth 2:08.106 + 19.808 0 17. 21 Хейкки Ковалайнен Lotus Renault 2:08.354 + 20.056 0 18. 15 Пол ди Реста Force India Mercedes 2:07.758 + 19.460 0 19. 20 Ярно Трулли Lotus Renault 2:08.773 + 20.475 0 20. 24 Тимо Глок Virgin Cosworth 2:09.556 + 21.258 0 21. 25 Жером д`Амброзио Virgin Cosworth 2:11.601 + 23.303 0 22. 23 Витантонио Лиуцци HRT Cosworth 2:11.616 + 23.318 0 23. 22 Даниэль Риккардо HRT Cosworth 2:13.077 + 24.779 0 24. 7 Михаэль Шумахер Mercedes нет времени |
Автор: mariya Авг 27 2011, 15:42 | ||||||||
![]() покажите мне критина который позвал его в боксы ![]()
Себушка ![]()
позор Петрову ![]() а Сенна у нас теперь вместо Хайдфельда... кто знает почему его заменили? ![]() ![]() |
Автор: mariya Авг 27 2011, 15:46 |
А тем временем Марк Уэббер продлил контракт с Рэд Буллом на сезон 2012 ![]() |
Автор: Asha Авг 27 2011, 16:17 | ||||
Что это значит? ![]()
Еще бы. ![]() Себ молодец. ![]() ![]() |
Автор: mariya Авг 27 2011, 16:24 | ||||
не знаю что этоя смотрела не с начала ![]()
еслиб Виталик был впереди Сенны я бы на него тогда не гнала ![]() по ходу квалификации он даже 3-им был |
Автор: mariya Авг 27 2011, 16:27 |
Узнала я что с Шумахером Квалификация Гран При Бельгии закончилась для Михаэля Шумахера, едва успев начаться. На первом же круге от болида немецкого гонщика отлетело заднее колесо. ![]() |
Автор: juice fruit Авг 27 2011, 18:00 | ||||||
много Дженса подставляют ![]()
одним словом:плохо выступал. Он опытный чел,а проигрывал Виталику в квалах\гонке.
черт,я рада ![]() |
Автор: mariya Авг 27 2011, 19:22 | ||||
а зачем своего же подставлять? ![]()
понятно juice fruit, а расскажи немного про Сенну, а то я совсем мало о нем знаю ![]() |
Автор: juice fruit Авг 28 2011, 13:37 | ||||
не специально,конечно,но вот недавно ему колесо не закрутили ![]()
я не знаю,знаете ли вы про Великого гонщика Айртона Сенну(по мнению многих-самый лучший гонщик) он погиб в гонке в 94 году.Бруно его племянник,Соответственно к Бруно приковано большое внимание.Но прошлый год проведен в слабой команде.Там у него и внутри команды не все ровно шло. реношники подписали с ним контракт как с запасным.И в этом году первая его как этакая гонка ![]() |
Автор: Кира Авг 28 2011, 14:12 |
ну что поехали ![]() |
Автор: Кира Авг 28 2011, 14:24 |
по моему Попов комментирует Ф1 эмоциональней чем Губерниев любой другой вид спорта ![]() |
Автор: juice fruit Авг 28 2011, 15:17 |
с Хэмом доехали ![]() Джеенсон,сделай что-нибудь ![]() |
Автор: Asha Авг 28 2011, 15:31 |
Кира, мне нравится, как Попов комментируется, да. ![]() juice fruit, спасибо за рассказ про Бруно. Я как-то и не думала, что он родственник Айртона. Удачи мальчику. ![]() |
Автор: Asha Авг 28 2011, 17:58 | ||
Гонка. 1 Себастьян Феттель Red Bull Renault 1ч 26:44.893 ![]() 2 Марк Уэббер Red Bull Renault 1ч 26:48.634 3 Дженсон Баттон McLaren Mercedes 1ч 26:54.562 4 Фернандо Алонсо Ferrari 1ч 26:57.915 5 Михаэль Шумахер Mercedes 1ч 27:32.357 ![]() 6 Нико Росберг Mercedes 1ч 27:33.567 7 Адриан Сутил Force India Mercedes 1ч 27:44.606 8 Фелипе Масса Ferrari 1ч 27:50.969 9 Виталий Петров Renault 1ч 27:56.810 10 Пастор Мальдонадо Williams Cosworth 1ч 28:02.508 11 Пол ди Реста Force India Mercedes 1ч 28:08.887 12 Камуи Кобаяши Sauber Ferrari 1ч 28:16.869 13 Бруно Сенна Renault 1ч 28:17.878 14 Ярно Трулли Lotus Renault -1 круг 15 Хейкки Ковалайнен Lotus Renault - 1 круг 16 Рубенс Баррикелло Williams Cosworth - 1 круг 17 Жером д`Амброзио Virgin Cosworth - 1 круг 18 Тимо Глок Virgin Cosworth - 1 круг 19 Витантонио Лиуцци HRT Cosworth - 1 круг 20 Серхио Перес Sauber Ferrari - 17 кругов 21 Даниэль Риккардо HRT Cosworth - 31 круг 22 Льюис Хэмильтон McLaren Mercedes - 32 круга 23 Себастьян Буеми STR Ferrari - 38 кругов 24 Хайме Альгерсуари STR Ferrari - 43 круга |
Автор: mariya Авг 28 2011, 18:04 |
расскажите мне прогонку ![]() Себа с победой ![]() Рада что Баттон выехал таки с 13 места и что Шуми приделали колесо ![]() а что с Льюсом ![]() Asha, спасибо за результаты ![]() |
Автор: mariya Авг 28 2011, 18:08 | ||
спасибо за рассказ ![]() то что Бруно племянник Айртона я знала ![]() ![]() |
Автор: Asha Авг 28 2011, 18:38 |
mariya, я тоже рада за немцев. ![]() |
Автор: juice fruit Авг 28 2011, 19:52 | ||||||||
не за что,Люб.
да ошибки из-за большого желания,но это дополнительный опыт. Пусть учится
Кобаяши выбил его!!((( ![]() ![]() |
Автор: mariya Авг 28 2011, 20:51 | ||||
как сказала на это Льюис, что это очередная неудача ![]()
именно ![]() |
Автор: mariya Авг 28 2011, 21:10 |
принесу немного фоток ![]() ГП Бельгии. Гонка 28.08.2011 1. Себастьян Феттель 2. Марк Уэббер 3. Дженсон Баттон ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Автор: mariya Авг 28 2011, 21:11 |
запивай ![]() ![]() |
Автор: mariya Авг 28 2011, 21:13 |
это из серии получи ![]() ![]() и передай другому ![]() ![]() |
Автор: mariya Авг 28 2011, 21:16 |
дети малые ![]() ![]() ![]() ![]() |
Автор: Asha Авг 28 2011, 21:31 | ||
Умильные. ![]() Рада за Себа и Джейсона. ![]() |
Автор: mariya Авг 28 2011, 22:37 | ||
Да я и за Марка рада ![]() только не Джейсон а Дженсон ![]() |
Автор: Asha Авг 28 2011, 22:48 | ||
У меня теперь все Джеймсы и Джейсоны. ![]() Ооо, я нашла второй вид спорта, в котором меня почти всегда устраивает результат. ![]() |
Автор: mariya Авг 28 2011, 23:49 | ||
с Джеймсами всё понятно, а Джейсоны почему? ![]() |
Автор: Asha Авг 29 2011, 00:02 | ||||
![]()
Сериалов насмотрела в прошедшие три дня. ![]() |
Автор: mariya Авг 29 2011, 00:05 | ||
я тебе их больше скачивать не буду ![]() |
Автор: juice fruit Авг 29 2011, 20:03 | ||
он сказал,что сам виноват ![]() ![]() |
Автор: mariya Авг 29 2011, 20:46 | ||
а может он себя неправильно повел? может он мог бы избежать того момента но у него на вышло, поэому так и говорит ![]() |
Автор: Tiger Авг 29 2011, 22:18 |
У Петрова постоянно что-то случается, то колеса, то тормоза, то погода, то еще что-то ![]() |
Автор: mariya Авг 29 2011, 22:23 | ||
к последним техничемким изменениям Рено всё никак "не привыкнет" ![]() |
Автор: juice fruit Авг 30 2011, 21:24 | ||
он практически всегда виноват,но никогда не признавал этого ![]() |
Автор: mariya Авг 30 2011, 22:41 | ||
вот оно как ![]() |
Автор: Sandrin Авг 30 2011, 22:48 | ||
А первый какой? |
Автор: Asha Авг 31 2011, 05:07 | ||
Прыжки с трамплина же. ![]() |
Автор: mariya Сен 1 2011, 15:38 |
![]() ![]() |
Автор: mariya Сен 10 2011, 15:44 |
10 сентября. ГП Италии: квалификация 1. 1 Себастьян Феттель Red Bull Renault 1:23.170 18 2. 2 Марк Уэббер Red Bull Renault 1:23.534 + 0.364 19 3. 6 Фелипе Масса Ferrari 1:23.668 + 0.498 14 4. 3 Льюис Хэмильтон McLaren Mercedes 1:23.741 + 0.571 17 5. 4 Дженсон Баттон McLaren Mercedes 1:23.787 + 0.617 16 6. 8 Нико Росберг Mercedes 1:23.875 + 0.705 22 7. 7 Михаэль Шумахер Mercedes 1:24.114 + 0.944 20 8. 5 Фернандо Алонсо Ferrari 1:24.133 + 0.963 14 9. 14 Адриан Сутил Force India Mercedes 1:24.543 + 1.373 21 10. 15 Пол ди Реста Force India Mercedes 1:24.581 + 1.411 22 11. 9 Бруно Сенна Renault 1:24.853 + 1.683 20 12. 10 Виталий Петров Renault 1:24.889 + 1.719 19 13. 17 Серхио Перес Sauber Ferrari 1:24.948 + 1.778 22 14. 16 Камуи Кобаяши Sauber Ferrari 1:25.261 + 2.091 21 15. 11 Рубенс Баррикелло Williams Cosworth 1:24.319 + 1.149 19 16. 19 Хайме Альгерсуари STR Ferrari 1:25.426 + 2.256 19 17. 18 Себастьян Буеми STR Ferrari 1:25.439 + 2.269 22 18. 12 Пастор Мальдонадо Williams Cosworth 1:25.539 + 2.369 19 19. 20 Ярно Трулли Lotus Renault 1:27.328 + 4.158 19 20. 21 Хейкки Ковалайнен Lotus Renault 1:27.491 + 4.321 21 21. 25 Жером д`Амброзио Virgin Cosworth 1:28.186 + 5.016 23 22. 23 Витантонио Лиуцци HRT Cosworth 1:28.441 + 5.271 22 23. 24 Тимо Глок Virgin Cosworth 1:28.962 + 5.792 17 24. 22 Даниэль Риккардо HRT Cosworth 1:30.316 + 7.146 16 |
Автор: mariya Сен 10 2011, 15:49 |
Роберт Кубица сядет за руль в октябре Менеджер Роберта Кубицы рассказал, что восстановление его подопечного идет по плану. В октябре польский пилот должен впервые сесть за руль. Это будет либо симулятор, либо боевая машина. Даниэль Морелли, менеджер пилота: "Мы уверены, что в октябре он снова наденет шлем. Мы пока не обсуждали возвращение в Формулу-1, но важно, что он снова сможет сесть за руль. Пока неважно, что это будет: симулятор или реальная машина - в любом случае, это будет очередной серьезный шаг вперед". ![]() |
Автор: Asha Сен 10 2011, 21:18 |
Роберт, слава Богу. ![]() |
Автор: juice fruit Сен 11 2011, 13:38 |
в следующем,наверно,получит свой болид ![]() |
Автор: mariya Сен 11 2011, 14:55 | ||
результаты неправильные |
Автор: Asha Сен 11 2011, 17:13 | ||
Не знаю, что там не правильное, но Себ выиграл Монцу! ![]() ![]() |
Автор: Asha Сен 11 2011, 17:25 |
11.09.2011: ГП Италии: ![]() 1 Себастьян Феттель Red Bull Renault 1ч 20:46.172 2 Дженсон Баттон McLaren Mercedes 1ч 20:55.762 3 Фернандо Алонсо Ferrari 1ч 21:03.081 4 Льюис Хэмильтон McLaren Mercedes 1ч 21:03.643 5 Михаэль Шумахер Mercedes 1ч 21:18.849 6 Фелипе Масса Ferrari 1ч 21:29.165 7 Хайме Альгерсуари STR Ferrari - 1 круг 8 Пол ди Реста Force India Mercedes - 1 круг 9 Бруно Сенна Renault - 1 круг 10 Себастьян Буеми STR Ferrari - 1 круг 11 Пастор Мальдонадо Williams Cosworth - 1 круг 12 Рубенс Баррикелло Williams Cosworth - 1 круг 13 Хейкки Ковалайнен Lotus Renault - 1 круг 14 Ярно Трулли Lotus Renault - 1 круг 15 Тимо Глок Virgin Cosworth - 2 круга 16 Даниэль Риккардо HRT Cosworth - 14 кругов 17 Серхио Перес Sauber Ferrari - 21 круг 18 Камуи Кобаяши Sauber Ferrari - 32 круга 19 Адриан Сутил Force India Mercedes - 44 круга 20 Марк Уэббер Red Bull Renault - 49 кругов 21 Жером д`Амброзио Virgin Cosworth - 52 круга 22 Виталий Петров Renault - 53 круга 23 Нико Росберг Mercedes - 53 круга 24 Витантонио Лиуцци HRT Cosworth - 53 круга |
Автор: mariya Сен 11 2011, 17:52 | ||||||||
езультаты квала не правильные, видать я грузила их когда квалификаци ещё была в разгаре ![]()
Себа с победой ![]()
у них была битва не на жизнь а на смерть ![]()
доехал до первого поворота а там я так и не поняла что случилось, вроде столкновение было... |
Автор: Asha Сен 11 2011, 18:18 | ||||
А мне кажется, у Льюиса и Фернандо в конце было круче, когда Хэмилтон показал лучший круг. ![]()
Дааа, мое солнце. ![]() ![]() |
Автор: Asha Сен 11 2011, 18:27 |
Надеюсь, позже появятся хорошие фотки из Монце, но пока мне понравились эти. ![]() ![]() ![]() ![]() |
Автор: mariya Сен 11 2011, 18:36 | ||
а это я уже не видела, пришлось отвлечься ![]() А фоточки я завтра постараюсь принести с гонки ![]() |
Автор: Sandrin Сен 11 2011, 18:37 | ||
Если случайно увидите там Томаса, свистните мне, плиз ![]() |
Автор: mariya Сен 11 2011, 18:47 | ||
я очень надеюсь увидеть там на фотках Томаса ![]() Sandrin, оки ![]() |
Автор: Sandrin Сен 11 2011, 19:36 | ||
Как выяснилось, он только вчера там был и вечером уже отправился домой ![]() |
Автор: mariya Сен 26 2011, 11:38 |
24.09.2011 ГП Сингапура: квалификация 1 1 Себастьян Феттель Red Bull Renault 1:44.381 0 2 2 Марк Уэббер Red Bull Renault 1:44.732 + 0.351 0 3 4 Дженсон Баттон McLaren Mercedes 1:44.804 + 0.423 0 4 3 Льюис Хэмильтон McLaren Mercedes 1:44.809 + 0.428 0 5 5 Фернандо Алонсо Ferrari 1:44.874 + 0.493 0 6 6 Фелипе Масса Ferrari 1:45.800 + 1.419 0 7 8 Нико Росберг Mercedes 1:46.013 + 1.632 0 8 7 Михаэль Шумахер Mercedes нет времени 0 9 14 Адриан Сутил Force India Mercedes нет времени 0 10 15 Пол ди Реста Force India Mercedes нет времени 0 11 17 Серхио Перес Sauber Ferrari 1:47.616 + 3.235 0 12 11 Рубенс Баррикелло Williams Cosworth 1:48.082 + 3.701 0 13 12 Пастор Мальдонадо Williams Cosworth 1:48.270 + 3.889 0 14 18 Себастьян Буеми STR Ferrari 1:48.634 + 4.253 0 15 9 Бруно Сенна Renault 1:48.662 + 4.281 0 16 19 Хайме Альгерсуари STR Ferrari 1:49.862 + 5.481 0 17 16 Камуи Кобаяши Sauber Ferrari нет времени 0 18 10 Виталий Петров Renault 1:49.835 + 5.454 0 19 21 Хейкки Ковалайнен Lotus Renault 1:50.948 + 6.567 0 20 20 Ярно Трулли Lotus Renault 1:51.012 + 6.631 0 21 24 Тимо Глок Virgin Cosworth 1:52.154 + 7.773 0 22 25 Жером д`Амброзио Virgin Cosworth 1:52.363 + 7.982 0 23 22 Даниэль Риккардо HRT Cosworth 1:52.404 + 8.023 0 24 23 Витантонио Лиуцци HRT Cosworth 1:52.810 + 8.429 0 |
Автор: mariya Сен 26 2011, 12:24 |
25.09.2011 ГП Сингапра: гонка 1 1 Себастьян Феттель Red Bull Renault 1ч 59:06.537 3 2 4 Дженсон Баттон McLaren Mercedes 1ч 59:08.274 + 1.737 3 3 2 Марк Уэббер Red Bull Renault 1ч 59:35.816 + 29.279 3 4 5 Фернандо Алонсо Ferrari 2ч 0:01.986 + 55.449 3 5 3 Льюис Хэмильтон McLaren Mercedes 2ч 0:14.303 + 1:07.766 5 6 15 Пол ди Реста Force India Mercedes 2ч 0:57.604 + 1:51.067 2 7 8 Нико Росберг Mercedes - 1 круг 3 8 14 Адриан Сутил Force India Mercedes - 1 круг 2 9 6 Фелипе Масса Ferrari - 1 круг 4 10 17 Серхио Перес Sauber Ferrari - 1 круг 2 11 12 Пастор Мальдонадо Williams Cosworth - 1 круг 3 12 18 Себастьян Буеми STR Ferrari - 1 круг 3 13 11 Рубенс Баррикелло Williams Cosworth - 1 круг 2 14 16 Камуи Кобаяши Sauber Ferrari - 2 круга 4 15 9 Бруно Сенна Renault - 2 круга 4 16 21 Хейкки Ковалайнен Lotus Renault - 2 круга 3 17 10 Виталий Петров Renault - 2 круга 3 18 25 Жером д`Амброзио Virgin Cosworth - 2 круга 2 19 22 Даниэль Риккардо HRT Cosworth - 4 круга 3 20 23 Витантонио Лиуцци HRT Cosworth - 4 круга 4 21 19 Хайме Альгерсуари STR Ferrari - 5 кругов 3 22 20 Ярно Трулли Lotus Renault - 13 кругов 3 23 7 Михаэль Шумахер Mercedes - 33 круга 2 24 24 Тимо Глок Virgin Cosworth - 52 круга 0 |
Автор: Asha Сен 28 2011, 09:38 | ||
Как мало Фер проиграл... А ты мне говорила, что он третий. ![]() Себушку с победой! ![]() ![]() |
Автор: juice fruit Сен 28 2011, 14:02 |
победы себушки так надоели ![]() |
Автор: mariya Сен 29 2011, 11:06 | ||||
я немного ошиблась и сказала тебе не победителей гонки, а общий зачет ![]()
сейчас он сильнее ![]() Себушке осталось одно очко для побед в ЧМ ![]() |
Автор: mariya Сен 29 2011, 11:09 |
Тут ещё говорят о том что Массу хотят заменить и Виталика тоже... |
Автор: mariya Сен 29 2011, 13:24 |
и всё таки начну я с гран-при сингапуга)) Гран-при Сингапура 2011 во-первых Себ сменил шлем ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() на виж вроде как красиво, а на Себе мне не нравится ![]() |
Автор: mariya Сен 29 2011, 13:32 |
во-вторых в Сингапуре прошел какой-то driver's track parade prior to Formula One's Singapore ![]() Нико Росберг ![]() ![]() Марк ![]() и Себ ![]() ![]() |
Автор: mariya Сен 29 2011, 13:35 |
а Алонсо шел пешком ![]() ![]() и Хэмилтон тоже ![]() ![]() |
Автор: mariya Сен 29 2011, 14:00 | ||
25.09.2011 это уже становится популярным ![]() ![]() |
Автор: mariya Сен 29 2011, 14:02 |
![]() ![]() и снова слезы в глазах ![]() ![]() |
Автор: mariya Сен 29 2011, 14:04 |
![]() ![]() ![]() |
Автор: mariya Сен 29 2011, 14:06 |
ну что поехали? ![]() ![]() ![]() ![]() |
Автор: mariya Сен 29 2011, 14:08 |
![]() ![]() ![]() |
Автор: mariya Сен 29 2011, 14:15 |
![]() ![]() ![]() ![]() такие классные все ![]() |
Автор: Asha Сен 29 2011, 17:45 |
Ну да, Себ, конечно, должен проигрывать, когда он сильнее всех? ![]() ![]() |
Автор: Asha Сен 29 2011, 20:40 |
Масик, спасибо за фото. ![]() Ну как Себ может надоесть? ![]() |
Автор: mariya Сен 29 2011, 21:22 | ||
тут много взаимоссязей, и машина, и мастерство пилота, и команда, для Себа складывается всё удачно ![]() папа мой говорит что у ред була сейчас технически лучшие болиды, конечно руководство формулы постояно меняет "требования к машинам" (назовем так потому что не сильна я в терминах формулы ![]() ![]() вот скоро выйдет новый регламент на моторы 2013, и кто знает как это отразится на машинах, Феррари вон уже не согласны ![]() молчу, а то что-то я разумничалась ![]() |
Автор: mariya Сен 29 2011, 21:23 | ||
я их целый день несла ![]() ![]() постраюась завтра к Себу фоток принести ![]() |
Автор: Asha Сен 30 2011, 21:00 |
Вот вам и ответ на вопрос доминирования Себа. ![]() 7 причин доминирования Феттеля http://www.sports.ru/automoto/125826168.html |
Автор: mariya Сен 30 2011, 21:39 |
Asha, я была права ![]() |
Автор: mariya Окт 16 2011, 11:24 |
совсем мы тему забросили ![]() ГП Японии: квалификация 08.10.2011 1 1 Себастьян Феттель Red Bull Renault 1:30.466 0 2 4 Дженсон Баттон McLaren Mercedes 1:30.475 + 0.009 0 3 3 Льюис Хэмильтон McLaren Mercedes 1:30.617 + 0.151 0 4 6 Фелипе Масса Ferrari 1:30.804 + 0.338 0 5 5 Фернандо Алонсо Ferrari 1:30.886 + 0.420 0 6 2 Марк Уэббер Red Bull Renault 1:31.156 + 0.690 0 7 7 Михаэль Шумахер Mercedes нет времени 0 8 9 Бруно Сенна Renault нет времени 0 9 10 Виталий Петров Renault нет времени 0 10 16 Камуи Кобаяши Sauber Ferrari нет времени 0 11 14 Адриан Сутил Force India Mercedes 1:32.463 + 1.997 0 12 15 Пол ди Реста Force India Mercedes 1:32.746 + 2.280 0 13 11 Рубенс Баррикелло Williams Cosworth 1:33.079 + 2.613 0 14 12 Пастор Мальдонадо Williams Cosworth 1:33.224 + 2.758 0 15 18 Себастьян Буеми STR Ferrari 1:33.227 + 2.761 0 16 19 Хайме Альгерсуари STR Ferrari 1:33.427 + 2.961 0 17 17 Серхио Перес Sauber Ferrari нет времени 0 18 21 Хейкки Ковалайнен Lotus Renault 1:35.454 + 4.988 0 19 20 Ярно Трулли Lotus Renault 1:35.514 + 5.048 0 20 25 Жером д`Амброзио Virgin Cosworth 1:36.439 + 5.973 0 21 24 Тимо Глок Virgin Cosworth 1:36.507 + 6.041 0 22 22 Даниэль Риккардо HRT Cosworth 1:37.846 + 7.380 0 23 8 Нико Росберг Mercedes нет времени 0 24 23 Витантонио Лиуцци HRT Cosworth нет времени 0 |
Автор: mariya Окт 16 2011, 11:27 |
ГП Японии: гонка 09.10.2011 1 4 Дженсон Баттон McLaren Mercedes 1ч 30:53.427 3 2 5 Фернандо Алонсо Ferrari 1ч 30:54.587 + 1.160 3 3 1 Себастьян Феттель Red Bull Renault 1ч 30:55.433 + 2.006 3 4 2 Марк Уэббер Red Bull Renault 1ч 31:01.498 + 8.071 3 5 3 Льюис Хэмильтон McLaren Mercedes 1ч 31:17.695 + 24.268 3 6 7 Михаэль Шумахер Mercedes 1ч 31:20.547 + 27.120 3 7 6 Фелипе Масса Ferrari 1ч 31:21.667 + 28.240 3 8 17 Серхио Перес Sauber Ferrari 1ч 31:32.804 + 39.377 2 9 10 Виталий Петров Renault 1ч 31:36.034 + 42.607 2 10 8 Нико Росберг Mercedes 1ч 31:37.749 + 44.322 3 11 14 Адриан Сутил Force India Mercedes 1ч 31:47.874 + 54.447 3 12 15 Пол ди Реста Force India Mercedes 1ч 31:55.753 + 1:02.326 3 13 16 Камуи Кобаяши Sauber Ferrari 1ч 31:57.132 + 1:03.705 2 14 12 Пастор Мальдонадо Williams Cosworth 1ч 31:57.621 + 1:04.194 3 15 19 Хайме Альгерсуари STR Ferrari 1ч 32:00.050 + 1:06.623 2 16 9 Бруно Сенна Renault 1ч 32:06.055 + 1:12.628 2 17 11 Рубенс Баррикелло Williams Cosworth 1ч 32:07.618 + 1:14.191 3 18 21 Хейкки Ковалайнен Lotus Renault 1ч 32:21.251 + 1:27.824 3 19 20 Ярно Трулли Lotus Renault 1ч 32:29.567 + 1:36.140 3 20 24 Тимо Глок Virgin Cosworth - 2 круга 3 21 25 Жером д`Амброзио Virgin Cosworth - 2 круга 3 22 22 Даниэль Риккардо HRT Cosworth - 2 круга 3 23 23 Витантонио Лиуцци HRT Cosworth - 3 круга 3 24 18 Себастьян Буеми STR Ferrari - 42 круга 1 |
Автор: mariya Окт 16 2011, 11:34 | ||
Саму гонку я не смотрела (у меня была уважительная причина ![]() ![]() И Хоть Дженсон и выиграл гонку (с победой его ![]() ![]() Вот что сказал Себ:
|
Автор: mariya Окт 16 2011, 11:36 |
Какой ж он замечательный человек ![]() |
Автор: Asha Окт 16 2011, 11:37 |
А чем сегодня ГП завершилось? |
Автор: mariya Окт 16 2011, 11:41 | ||
погоди немного щас всё бует, всё напишу ![]() |
Автор: Asha Окт 16 2011, 11:47 |
Мне не терпится. ![]() |
Автор: mariya Окт 16 2011, 11:52 |
Фото с награждения с ГП Японии ![]() ![]() ![]() ![]() |
Автор: mariya Окт 16 2011, 11:58 |
![]() ![]() соло Себа ![]() ![]() |
Автор: mariya Окт 16 2011, 12:00 |
обожаю эти шампанские фотки ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() соло Дженсона ![]() ![]() |
Автор: mariya Окт 16 2011, 12:01 |
![]() ![]() Алонсо пристроился сзади ![]() ![]() |
Автор: mariya Окт 16 2011, 12:09 |
и сам Дженсон ![]() ![]() |
Автор: mariya Окт 16 2011, 12:10 |
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Автор: mariya Окт 16 2011, 12:11 |
![]() ![]() |
Автор: mariya Окт 16 2011, 12:12 |
а в черной кепке его девушка Джессика Мичибата ![]() еееее ![]() ![]() ![]() ![]() |
Автор: mariya Окт 16 2011, 12:17 |
ну а теперь... ГП Кореии: классификация 15.10.2011 1 3 Льюис Хэмильтон McLaren Mercedes 1:35.820 14 2 1 Себастьян Феттель Red Bull Renault 1:36.042 + 0.222 12 3 4 Дженсон Баттон McLaren Mercedes 1:36.126 + 0.306 14 4 2 Марк Уэббер Red Bull Renault 1:36.468 + 0.648 11 5 6 Фелипе Масса Ferrari 1:36.831 + 1.011 16 6 5 Фернандо Алонсо Ferrari 1:36.980 + 1.160 11 7 8 Нико Росберг Mercedes 1:37.754 + 1.934 12 8 10 Виталий Петров Renault 1:38.124 + 2.304 19 9 15 Пол ди Реста Force India Mercedes нет времени 16 10 14 Адриан Сутил Force India Mercedes нет времени 14 11 19 Хайме Альгерсуари STR Ferrari 1:38.315 + 2.495 11 12 7 Михаэль Шумахер Mercedes 1:38.354 + 2.534 9 13 18 Себастьян Буеми STR Ferrari 1:38.508 + 2.688 11 14 16 Камуи Кобаяши Sauber Ferrari 1:38.775 + 2.955 13 15 9 Бруно Сенна Renault 1:38.791 + 2.971 14 16 12 Пастор Мальдонадо Williams Cosworth 1:39.189 + 3.369 8 17 17 Серхио Перес Sauber Ferrari 1:39.443 + 3.623 14 18 11 Рубенс Баррикелло Williams Cosworth 1:39.538 + 3.718 4 19 21 Хейкки Ковалайнен Lotus Renault 1:40.522 + 4.702 6 20 20 Ярно Трулли Lotus Renault 1:41.101 + 5.281 6 21 24 Тимо Глок Virgin Cosworth 1:42.091 + 6.271 7 22 25 Жером д`Амброзио Virgin Cosworth 1:43.483 + 7.663 8 23 23 Витантонио Лиуцци HRT Cosworth 1:43.758 + 7.938 8 24 22 Даниэль Риккардо HRT Cosworth нет времени 2 |
Автор: mariya Окт 16 2011, 12:20 |
ГП Кореии: гонка 16.10.2011 1 1 Себастьян Феттель Red Bull Renault 1ч 38:01.994 2 2 3 Льюис Хэмильтон McLaren Mercedes 1ч 38:14.013 + 12.019 2 3 2 Марк Уэббер Red Bull Renault 1ч 38:14.471 + 12.477 2 4 4 Дженсон Баттон McLaren Mercedes 1ч 38:16.688 + 14.694 2 5 5 Фернандо Алонсо Ferrari 1ч 38:17.683 + 15.689 2 6 6 Фелипе Масса Ferrari 1ч 38:27.127 + 25.133 2 7 19 Хайме Альгерсуари STR Ferrari 1ч 38:51.532 + 49.538 2 8 8 Нико Росберг Mercedes 1ч 38:56.047 + 54.053 2 9 18 Себастьян Буеми STR Ferrari 1ч 39:04.756 + 1:02.762 2 10 15 Пол ди Реста Force India Mercedes 1ч 39:10.596 + 1:08.602 2 11 14 Адриан Сутил Force India Mercedes 1ч 39:13.223 + 1:11.229 2 12 11 Рубенс Баррикелло Williams Cosworth 1ч 39:35.062 + 1:33.068 2 13 9 Бруно Сенна Renault - 1 круг 2 14 21 Хейкки Ковалайнен Lotus Renault - 1 круг 2 15 16 Камуи Кобаяши Sauber Ferrari - 1 круг 3 16 17 Серхио Перес Sauber Ferrari - 1 круг 3 17 20 Ярно Трулли Lotus Renault - 1 круг 2 18 24 Тимо Глок Virgin Cosworth - 1 круг 2 19 22 Даниэль Риккардо HRT Cosworth - 1 круг 2 20 25 Жером д`Амброзио Virgin Cosworth - 1 круг 2 21 23 Витантонио Лиуцци HRT Cosworth - 3 круга 3 22 12 Пастор Мальдонадо Williams Cosworth - 25 кругов 4 23 10 Виталий Петров Renault - 39 кругов 2 24 7 Михаэль Шумахер Mercedes - 40 кругов 1 |
Автор: mariya Окт 16 2011, 12:25 | ||
Ну что могу сказать, прежде всего я рада что всё ж Себастик обошел Льюса ![]() ![]()
эти товарищи до финиша не доехали, Виталик въехал на повороте в Шуми ![]() |
Автор: mariya Окт 16 2011, 12:26 | ||
Вот как сам Шуми откомменитировал момент со столкновением:
![]() |
Автор: Asha Окт 16 2011, 12:29 |
Дженсон суперский. ![]() |
Автор: mariya Окт 16 2011, 12:29 |
с Кореии фотки буду позже, когда на ДЛ выложат всё что они там нафоткали ![]() |
Автор: Asha Окт 16 2011, 12:31 |
Виталик, е-мае. ![]() ![]() Себ все же обошел Льюиса! ![]() |
Автор: mariya Окт 16 2011, 13:16 | ||
это уже точно или нет? ![]() я в шапку добавила смайлик ![]() |
Автор: juice fruit Окт 16 2011, 15:28 |
пичалька,однако ![]() быки и КК взяли. Хотя гонялись весело.Можно Корею не убирать ![]() |
Автор: juice fruit Окт 16 2011, 15:28 |
блин Дженсон такой солнышко ![]() ![]() |
Автор: mariya Окт 16 2011, 23:14 |
juice fruit, я искренне рада его победе ![]() |
Автор: juice fruit Окт 18 2011, 17:34 | ||
я во сне прыгала от счастья ![]() |
Автор: Asha Ноя 2 2011, 10:35 |
По следам Гран-При Индии. ![]() В погоне за шлемом Идеальная гонка Себастьяна Феттеля в Нью-Дели привела его к «Большому шлему», а вот остальные соперники остались в тени. Порадовали публику лишь Фелипе Масса, Льюис Хэмилтон и британский комик Роуэн Аткинсон, наблюдавший за столкновением двух гонщиков из боксов «Макларена». Sports.ru подводит итоги Гран-при Индии. Событие этапа Инаугурационный Гран-при Индии не стал откровением в мире автоспорта, но и не подкачал. Техничная трасса, немного обгонов, немного борьбы, столкновения на старте и в самой гонке… В общем, стандартный набор событий для любой гонки. ![]() Главное, что не позволило этапу в Большой Нойде стать действительно интересным – отсутствие борьбы за победу. Себастьян Феттель уверенно контролировал отрыв, и в те моменты, когда казалось, что Дженсон Баттон начнет подбираться к сопернику, внезапно ускорялся, словно показывая болельщикам фигу в кармане. Но Себу очевидно хотелось победить не просто так (чего уж там, «простых» побед у немца в этом году хоть отбавляй), а с каким-нибудь достижением, поэтому по ходу заезда двукратный чемпион мира раз за разом на трассе отвечал особо рьяным конкурентам, пытавшимся показать быстрейший круг. Феттель отнимал лучшие времена у Алонсо и Баттона, а под конец заезда не пустил на свой праздник Марка Уэббера, два последних круга пролетев ракетой. Итог стараний Себа – «Большой шлем», достижение в эпоху экономии ресурсов машины и фантастически плотной борьбы на трассе весьма редкое. ![]() Инцидент этапа В последнее время ни одна нормальная гонка не обходится без столкновения Льюиса Хэмилтона и Фелипе Массы. Гран-при Индии в этом отношении исключением не стал. Все началось с небольшой ошибки бразильца в первом повороте – он подпустил на расстояние атаки британца, и тот уже не пожелал отпускать соперника. Через некоторое время Хэмилтон попытался пройти Массу по внутреннему радиусу в пятом повороте, однако последний посчитал, что он еще не проиграл борьбу, и повернул влево. Произошел контакт, Масса вылетел на обочину, на болиде Хэмилтона оказалось повреждено антикрыло, и после недолгих совещаний стюарды вынесли решение оштрафовать бразильца. Сам Масса с решением судей не согласен: «Я затормозил позже, чем Хэмилтон, я был впереди, на той стороне трека, где было больше сцепления. И я не видел его слева. Так что он был сзади и врезался в мое заднее колесо». Реакция этапа Столкновение Массы с Хэмилтоном вызвало неоднозначные эмоции у многих зрителей, но забавнее всех отреагировал знаменитый Мистер Бин – британский комик Роуэн Аткинсон, посетивший в эти выходные Гран-при Индии в качестве почетного гостя «Макларена». Неудачник этапа Злоключения Массы на этом не закончились. Вскоре Фелипе сошел из-за поломки подвески – как и в квалификации, бразилец слишком широко заехал на поребрик, зацепив колесом бетонный оранжевый выступ. И, как и в квалификации, алый болид подобного обращения к себе не выдержал. Прокол этапа Виталий Петров, так же как Пол ди Реста и Серхио Перес, начал Гран-при Индии на жестких шинах. Тактики «Форс-Индии», «Лотус-Рено» и «Заубера» полагали, что этот комплект резины будет неэффективным, и что почти все конюшни оставят его на пару кругов в конце заезда. Раз уж все равно придется ехать пару-тройку кругов на «харде», то почему бы не проехать на этих шинах первую часть гонки, а «софт» оставить на оставшиеся отрезки? Вероятно, так посчитали стратеги трех вышеперечисленных конюшен. Однако стратегия не сработала. Жесткие шины оказались действительно медленными в начале, и через три круга Виталий Петров отправился менять покрышки, но в концовке Гран-при на хорошо прорезиненной трассе и с пустыми баками «хард» не стал проблемой даже для «Феррари». Упущенное время, слишком длинные отрезки на мягких шинах, а также неспособность обогнать Серхио Переса – все это привело к тому, что Петров так и не добрался до зачетных баллов. Прорыв этапа Михаэль Шумахер все сделал правильно. ![]() Цифры этапа Солидных достижений в эти выходные добились Себастьян Феттель и «Ред Булл». О 16-й поул-позиции конюшни в сезоне-2011 мы уже говорили, также как и о первом «Большом шлеме» немца. Кроме того, Себ одержал 21-ю победу в карьере, а заодно добился нового рекорда – после клетчатого флага в Индии на счету Феттеля оказалось 711 кругов лидирования за сезон. Предыдущее достижение числилось за Найджелом Мэнселлом в 1992 году – тогда усатый британец провел во главе пелотона 694 круга. Правда, в процентном отношении ни Мэнселл, ни Феттель до сих пор не подобрались к Джиму Кларку, который в 1963 году лидировал в гонках 71,47 % дистанции (к примеру, у Феттеля этот показатель равен 70,61 %, а у Мэнселла – 66,99 %). «Ред Булл» также одержал 26 победу в истории и в 20-й раз показал лучший круг в гонке, а мотористы «Рено» в 141-й раз стали победителями Гран-при. У неудачно выступивших Фелипе Массы и Ярно Трулли есть хоть какие-то позитивные достижения. Бразилец принял участие в 150-й гонке в карьере (при условии, что мы не считаем за гонку скандальный Гран-при США 2005 года), а итальянец – в 250-й. http://www.sports.ru/automoto/130292656.html |
Автор: mariya Ноя 2 2011, 10:44 |
Asha, может ты ещ и результаты принесешь? ![]() а то я убегаю делать курсач ![]() |
Автор: Asha Ноя 2 2011, 10:46 | ||
Еще про Шуми понравилось. ![]()
![]() |
Автор: Asha Ноя 2 2011, 10:58 |
Мне так шапка нравится, смайлик просто класс. ![]() mariya, принесу. Постараюсь даже с фото. ![]() ![]() |
Автор: Asha Ноя 2 2011, 11:08 |
Гран-При Индии, квалификация (30.10.2011): 1 Себастьян Феттель Red Bull Renault 1:24.178 2 Льюис Хэмильтон McLaren Mercedes 1:24.474 + 0.296 3 Марк Уэббер Red Bull Renault 1:24.508 + 0.330 4 Фернандо Алонсо Ferrari 1:24.519 + 0.341 5 Дженсон Баттон McLaren Mercedes 1:24.955 + 0.777 6 Фелипе Масса Ferrari 1:25.122 + 0.944 7 Нико Росберг Mercedes 1:25.451 + 1.273 8 Адриан Сутил Force India Mercedes нет времени 9 Себастьян Буеми STR Ferrari нет времени 10 Хайме Альгерсуари STR Ferrari нет времени 11 Виталий Петров Renault 1:26.319 + 2.141 12 Михаэль Шумахер Mercedes 1:26.337 + 2.159 13 Пол ди Реста Force India Mercedes 1:26.503 + 2.325 14 Пастор Мальдонадо Williams Cosworth 1:26.537 + 2.359 15 Бруно Сенна Renault 1:26.651 + 2.473 16 Рубенс Баррикелло Williams Cosworth 1:27.247 + 3.069 17 Серхио Перес Sauber Ferrari 1:27.562 + 3.384 18 Камуи Кобаяши Sauber Ferrari 1:27.876 + 3.698 19 Хейкки Ковалайнен Lotus Renault 1:28.565 + 4.387 20 Ярно Трулли Lotus Renault 1:28.752 + 4.574 21 Даниэль Риккардо HRT Cosworth 1:30.216 + 6.038 22 Нараин Картикеян HRT Cosworth 1:30.238 + 6.060 23 Жером д`Амброзио Virgin Cosworth 1:30.866 + 6.688 24 Тимо Глок Virgin Cosworth 1:34.046 + 9.868 |
Автор: Asha Ноя 2 2011, 11:20 |
Гран-При Индии, гонка (31.10.2011): 1 1 Себастьян Феттель Red Bull Renault 1ч 30:35.002 2 2 Дженсон Баттон McLaren Mercedes 1ч 30:43.435 + 8.433 3 5 Фернандо Алонсо Ferrari 1ч 30:59.303 + 24.301 4 2 Марк Уэббер Red Bull Renault 1ч 31:00.531 + 25.529 5 7 Михаэль Шумахер Mercedes 1ч 31:40.423 + 1:05.421 6 8 Нико Росберг Mercedes 1ч 31:41.853 + 1:06.851 7 3 Льюис Хэмильтон McLaren Mercedes 1ч 31:59.185 + 1:24.183 8 19 Хайме Альгерсуари STR Ferrari - 1 круг 9 14 Адриан Сутил Force India Mercedes - 1 круг 10 17 Серхио Перес Sauber Ferrari - 1 круг 11 10 Виталий Петров Renault - 1 круг 12 9 Бруно Сенна Renault - 1 круг 13 15 Пол ди Реста Force India Mercedes - 1 круг 14 21 Хейкки Ковалайнен Lotus Renault - 2 круга 15 11 Рубенс Баррикелло Williams Cosworth - 2 круга 16 25 Жером д`Амброзио Virgin Cosworth - 3 круга 17 23 Нараин Картикеян HRT Cosworth - 3 круга 18 22 Даниэль Риккардо HRT Cosworth - 3 круга 19 20 Ярно Трулли Lotus Renault - 5 кругов 20 6 Фелипе Масса Ferrari - 28 кругов 21 18 Себастьян Буеми STR Ferrari - 36 кругов 22 12 Пастор Мальдонадо Williams Cosworth - 48 кругов 23 24 Тимо Глок Virgin Cosworth - 58 кругов 24 16 Камуи Кобаяши Sauber Ferrari - 60 кругов |
Автор: Asha Ноя 2 2011, 12:39 | ||
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Автор: Asha Ноя 2 2011, 12:41 |
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Автор: Asha Ноя 2 2011, 14:25 |
![]() Виталий Петров примет участие в Гонке Чемпионов Виталий Петров станет первым русским пилотом, cтартующим в легендарной Гонке Чемпионов. Виталий проводит второй сезон в Формуле-1, защищая цвета команды Лотус Рено Гран-При. Подиум в первой же гонке сезона и попадание в очки на многих этапах обеспечили россиянину место в десятке сильнейших пилотов чемпионата мира 2011 года. ![]() Виталий Петров, участник Гонки чемпионов: "Для меня огромная честь стать первым и единственным представителем моей страны в чемпионате мира Формулы-1, а теперь с нетерпением жду своего дебюта в знаменитой Гонке чемпионов. Прекрасно понимаю, что это не сражение за очки и мы все будем просто приятно проводить время вместе, но, с другой стороны, буду изо всех сил стараться показать максимальный результат. ![]() Оксана Косаченко, менеджер пилота: "Мне на протяжении нескольких лет пришлось комментировать Гонку чемпионов по телевидению, и я всегда ожидала, что мы получим приглашения для участие в этом увлекательном шоу. Уверена, что Виталий сможет показать достойный результат, Сейчас я озадачена возможностью показа Гонки чемпионов по российскому телевидению и надеюсь, что жители России станут свидетелями бескомпромиссной борьбы на Эсприт арене. С удовольствием замечу, что очень скоро Гонка чемпионов пройдет в России". |
Автор: Asha Ноя 2 2011, 14:28 |
В настоящий момент уже подтверждено участие в Гонке чемпионов 2011 года Михаэля Шумахера, Себастьена Феттеля и Дженсона Баттона, на счету которых 10 титулов чемпионов мира Формулы-1. ![]() Подтвержденные пилоты Гонки Чемпионов 2011: - Себастьен Феттель, чемпион мира Формулы-1 2010 и 2011 года - Михаэль Шумахер, семикратный чемпион мира Формулы-1 - Дженсон Баттон, чемпион мира Формулы-1 2009 года - Энди Приоль, трехкратный чемпион мира в классе кузовных автомобилей - Том Кристенсен, восьмикратный победитель 24-часового марафона Ле Ман - Маттиас Экстрѐм, пилот ДТМ и трехкратный победитель Гонки чемпионов - Себастьен Ожье, победитель пяти этапов чемпионата мира по ралли 2011 г. - Ромэн Грожан, чемпион серии ГП2 - Травис Пастрана, четырехкратный победитель Ралли Америка и звезда Х-геймс - Мартин Томчик, чемпион ДТМ 2011 года - Виталий Петров, первый российский гонщик Формулы-1 |
Автор: mariya Ноя 3 2011, 10:00 | ||||
а так Виталик мог быть шестым ![]() за столкновение с Шуми на прошлой гонке его штрафанули на 5 позиций ![]()
я когда узнала очень удивилась за какие заслуги Виталика туда позвали ![]() ![]() |
Автор: Sandrin Ноя 14 2011, 21:43 |
Почему Петров все валит на команду? у Кубицы-то в той же команде были лучше результаты. |
Автор: mariya Ноя 14 2011, 22:27 |
Sandrin, так когда это было) да и Кубица куда опытнее) тут всё взимосвязано, Виталик не Себ, а команда отвечает за машину и стратегию, Рено сейчас по техническим меркам слабая машина, так что, что имеют на то и ездят ![]() |
Автор: juice fruit Ноя 14 2011, 23:06 |
да ко всему прочему у Виталика и вправду все по дороге ломается ![]() |
Автор: mariya Ноя 15 2011, 00:11 |
juice fruit, эт точно ((( в последней гонке вон крыло не открывалось, без него нет должного ускорения а лишь нагрузка ![]() juice fruit, а ты не в курсе что там у Себа случилось на старте с машиной? я немного к началу опоздала и смотрю Себ уже сидит с командой ![]() |
Автор: mariya Ноя 15 2011, 10:56 |
12 ноября. ГП Абу-Даби: квалификация 1 1 Себастьян Феттель Red Bull Renault 1:38.481 0 2 3 Льюис Хэмильтон McLaren Mercedes 1:38.622 + 0.141 0 3 4 Дженсон Баттон McLaren Mercedes 1:38.631 + 0.150 0 4 2 Марк Уэббер Red Bull Renault 1:38.858 + 0.377 0 5 5 Фернандо Алонсо Ferrari 1:39.058 + 0.577 0 6 6 Фелипе Масса Ferrari 1:39.695 + 1.214 0 7 8 Нико Росберг Mercedes 1:39.773 + 1.292 0 8 7 Михаэль Шумахер Mercedes 1:40.662 + 2.181 0 9 14 Адриан Сутил Force India Mercedes 1:40.768 + 2.287 0 10 15 Пол ди Реста Force India Mercedes нет времени 0 11 17 Серхио Перес Sauber Ferrari 1:40.874 + 2.393 0 12 10 Виталий Петров Renault 1:40.919 + 2.438 0 13 18 Себастьян Буеми STR Ferrari 1:41.009 + 2.528 0 14 9 Бруно Сенна Renault 1:41.079 + 2.598 0 15 19 Хайме Альгерсуари STR Ferrari 1:41.162 + 2.681 0 16 16 Камуи Кобаяши Sauber Ferrari 1:41.240 + 2.759 0 17 12 Пастор Мальдонадо Williams Cosworth 1:41.760 + 3.279 0 18 21 Хейкки Ковалайнен Lotus Renault 1:42.979 + 4.498 0 19 20 Ярно Трулли Lotus Renault 1:43.884 + 5.403 0 20 24 Тимо Глок Virgin Cosworth 1:44.515 + 6.034 0 21 22 Даниэль Риккардо HRT Cosworth 1:44.641 + 6.160 0 22 25 Жером д`Амброзио Virgin Cosworth 1:44.699 + 6.218 0 23 23 Витантонио Лиуцци HRT Cosworth 1:45.159 + 6.678 0 24 11 Рубенс Баррикелло Williams Cosworth нет времени 0 |
Автор: mariya Ноя 15 2011, 11:02 |
13 ноября. ГП Абу-Даби: гонка 1 3 Льюис Хэмильтон McLaren Mercedes 1ч 37:11.886 2 2 5 Фернандо Алонсо Ferrari 1ч 37:20.343 + 8.457 2 3 4 Дженсон Баттон McLaren Mercedes 1ч 37:37.767 + 25.881 2 4 2 Марк Уэббер Red Bull Renault 1ч 37:47.670 + 35.784 3 5 6 Фелипе Масса Ferrari 1ч 38:02.464 + 50.578 2 6 8 Нико Росберг Mercedes 1ч 38:04.203 + 52.317 2 7 7 Михаэль Шумахер Mercedes 1ч 38:27.786 + 1:15.900 2 8 14 Адриан Сутил Force India Mercedes 1ч 38:28.986 + 1:17.100 2 9 15 Пол ди Реста Force India Mercedes 1ч 38:51.886 + 1:40.000 1 10 16 Камуи Кобаяши Sauber Ferrari - 1 круг 2 11 17 Серхио Перес Sauber Ferrari - 1 круг 2 12 11 Рубенс Баррикелло Williams Cosworth - 1 круг 2 13 10 Виталий Петров Renault - 1 круг 2 14 12 Пастор Мальдонадо Williams Cosworth - 1 круг 2 15 19 Хайме Альгерсуари STR Ferrari - 1 круг 2 16 9 Бруно Сенна Renault - 1 круг 3 17 21 Хейкки Ковалайнен Lotus Renault - 1 круг 2 18 20 Ярно Трулли Lotus Renault - 2 круга 2 19 24 Тимо Глок Virgin Cosworth - 2 круга 2 20 23 Витантонио Лиуцци HRT Cosworth - 2 круга 1 21 22 Даниэль Риккардо HRT Cosworth - 7 кругов 2 22 18 Себастьян Буеми STR Ferrari - 36 кругов 1 23 25 Жером д`Амброзио Virgin Cosworth - 37 кругов 1 24 1 Себастьян Феттель Red Bull Renault - 54 круга 1 |
Автор: mariya Ноя 15 2011, 11:04 | ||||||
Себ печаль моя ![]()
а вот и ответ на мой вопрос
|
Автор: mariya Ноя 15 2011, 11:12 | ||
Марк хрюшка только 4-ый ![]() ![]() juice fruit, а твои оба на пъедестале ![]() |
Автор: mariya Ноя 15 2011, 11:24 |
Чемпионат пилотов 2011 1. Себастьян Феттель Red Bull Renault (11) 374 2. Дженсон Баттон McLaren Mercedes (3) 255 3. Фернандо Алонсо Ferrari (1) 245 4. Марк Уэббер Red Bull Renault 233 5. Льюис Хэмильтон McLaren Mercedes (3) 227 6. Фелипе Масса Ferrari 108 7. Нико Росберг Mercedes 83 8. Михаэль Шумахер Mercedes 76 9. Виталий Петров Renault 36 10. Ник Хайдфельд Renault 34 11. Адриан Сутил Force India Mercedes 34 12. Камуи Кобаяши Sauber Ferrari 28 13. Хайме Альгерсуари STR Ferrari 26 14. Пол ди Реста Force India Mercedes 23 15. Себастьян Буеми STR Ferrari 15 16. Серхио Перес Sauber Ferrari 14 17. Рубенс Баррикелло Williams Cosworth 4 18. Бруно Сенна Renault 2 19. Пастор Мальдонадо Williams Сosworth 1 20. Педро де ла Роса Sauber Ferrari 0 21. Ярно Трулли Lotus Renault 0 22. Хейкки Ковалайнен Lotus Renault 0 23. Витантонио Лиуцци HRT Cosworth 0 24. Жером д'Амброзио Virgin Cosworth 0 25. Тимо Глок Virgin Cosworth 0 26. Нараин Картикеян HRT Cosworth 0 27. Дэниэль Риккардо HRT Cosworth 0 28. Карун Чандхок Lotus Renault 0 |
Автор: mariya Ноя 15 2011, 11:34 | ||
Как тут интересно то, с первым местом конечно уже всё ясно, зато на 2 место аж 4 претендента ![]() Гонка в Барзили обещает быть интересной ![]() |
Автор: mariya Ноя 15 2011, 11:55 | ||
Льюис ![]() ![]() Здравствуйте, очень приятно царь! (с) ![]() ![]() |
Автор: Asha Ноя 15 2011, 11:56 | ||
mariya, спасибо за новости. Я совсем забыла принести. ![]() Хочу, чтобы Виталик в 10-ке остался по итогам года...
Ну не все ж "Бычкам" выигрывать.) ![]() |
Автор: mariya Ноя 15 2011, 12:01 |
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Автор: Asha Ноя 15 2011, 12:04 |
Хорошие мальчики. ![]() |
Автор: mariya Ноя 15 2011, 12:11 |
![]() ![]() |
Автор: mariya Ноя 15 2011, 12:14 |
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Автор: Asha Ноя 15 2011, 12:20 |
Люьис такой милый тут. ![]() |
Автор: mariya Ноя 15 2011, 12:31 |
Главный алкоголик гонки ![]() ![]() ![]() ![]() |
Автор: mariya Ноя 15 2011, 12:32 |
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Автор: mariya Ноя 15 2011, 12:44 |
![]() ![]() ![]() |
Автор: mariya Ноя 15 2011, 12:45 |
Дженсон и Джес ![]() ![]() ![]() ![]() |
Автор: mariya Ноя 15 2011, 12:46 |
Льюис с мамой ![]() ![]() о мама зажигает ![]() |
Автор: mariya Ноя 15 2011, 12:48 |
семейный портрет ![]() ![]() ![]() |
Автор: juice fruit Ноя 15 2011, 19:21 | ||||
еще говорил,что проблемы с рулем
Маряш,прокол у него ![]() |
Автор: juice fruit Ноя 15 2011, 19:22 | ||
я щас расплачусь ![]() ![]() |
Автор: mariya Ноя 15 2011, 20:53 |
juice fruit, да я нашла инфу о проколе ![]() |
Автор: mariya Ноя 15 2011, 20:55 |
Кими Райкконен возвращается? ![]() ![]() ![]() Глава Williams: Команда готова воспользоваться услугами Райкконена Руководитель одноименной команды Фрэнк Уильямс решил, наконец, вмешаться в затянувшийся разговор о возвращении Кими Райкконена в королевские гонки, сказав, что дыма без огня не бывает. "Знаете, дыма без огня не бывает, - прокомментировал слухи Уильямс. - Мы действительно в шаге от подписания контракта с Кими Райкконеном. Наша конюшня готова воспользоваться услугами этого пилота". Как подтверждение этому высказыванию было присутствие менеджеров финского пилота на прошедшем Гран-При Абу-Даби. |
Автор: mariya Ноя 15 2011, 22:22 |
Это интервью взятое перед гонкой в Абу-Даби (10.11.11) Виталий Петров о прогрессе и о разочарованиях сезона В четверг в Абу-Даби Виталию Петрову пришлось потрудиться: журналисты буквально выстроились в очередь, и интервью следовали одно за другим – это не считая того, что он принимал участие и в официальной пресс-конференции FIA. Кстати, чувствовалось, что российский гонщик заметно прибавил в английском: разговор F1News.Ru с российским пилотом Lotus Renault GP начался именно с этого… Вопрос: Виталий, прогресс в английском очень заметен: это тоже важное достижение! Виталий Петров: (смеется) Но еще есть куда стремиться! Вопрос: Безусловно! А теперь поговорим о прогрессе другого рода. Сезон близится к завершению, вы занимаете 9-ю строчку в личном зачете: в какой мере вы довольны достигнутым? Виталий Петров: По сравнению с прошлым годом, я доволен собственным прогрессом. Это проявляется в том, что я уже намного лучше понимаю эту работу, совершаю меньше ошибок в квалификациях, меньше вылетаю с трассы, и так далее. Но, разумеется, сезоном в целом я не совсем доволен. Мы очень сильно начали чемпионат, машина у нас была очень хорошая. Хотя мы не были готовы бороться с Ferrari и McLaren, но отставали от них не так уж сильно. Например, в первой фазе сезона на каких-то трассах могли навязать борьбу той же Скудерии, а иногда даже и McLaren. Могли бороться с Mercedes GP, хотя они тоже были быстрее нас. Но я был очень разочарован, что мы не смогли развить первые успехи, не смогли закрепиться на позициях, занятых в начале сезона. Начался спад, и до сих пор технические новинки, которые мы привозим на те или иные трассы, дают совсем небольшую прибавку в скорости, например, 0,1 секунды на круге. Я хочу, чтобы читатели понимали: когда на вашей машине нет эффективных новинок, она в течение всего сезона остается такой же, как была, но соперники при этом делают большой шаг вперед. Например, Toro Rosso, Sauber и другие команды. И мне сейчас, чтобы попасть в финал квалификации, надо выжимать из машины не 80%, как это было в начале сезона: сейчас надо выкладываться на 120%. Приходится идти на риск, и в этой ситуации малейшее неточное движение, малейшая ошибка приводит к потерям времени. Стало намного тяжелее пробиваться в первую десятку, пробиваться в очки… Вопрос: Но, все-таки, в чем дело? Ведь команда работает с прежним напряжением, все очень хотят добиться результатов… Виталий Петров: Лишь во второй половине сезона мы обнаружили, насколько наша машина чувствительна, и речь не только о настройках. Могу привести такой пример: когда идет сборка машины, очень важно не перетянуть крепления боковых понтонов, потому что это влияет и на общую структуру машины, и на эффективность аэродинамического обвеса. Он начинает по-другому работать, и понять, в чем причины проблем, было очень тяжело. И буквально шесть гонок назад мы выяснили, насколько сильно это влияло на настройки и на прижимную силу машины. В Абу-Даби мы привезли крыло, которое должно было появиться на машине еще 6-7 гонок назад. Представляете, прошло три-четыре месяца, и только сейчас мы добились, чтобы оно давало хотя бы небольшое преимущество. Вопрос: В прошлом году сказывался не только недостаток опыта, но и недостаток взаимопонимания с командой: сейчас эта ситуация тоже изменилась к лучшему? Виталий Петров: В этом сезоне я работаю с новым инженером, с Айо Комацу, и это огромный плюс. Проще стало и мне, и всей команде: мы сразу нашли общий язык и сделали большой шаг вперед. Мы очень хорошо понимаем друг друга, правильно настраиваем машину. Кроме Сингапура, где мы действительно плохо выглядели, и несмотря на все усилия, ничего не могли сделать, в целом ситуация была нормальной, я очень доволен. Конечно, с другими членами команды пока еще есть некоторое недопонимание. Но мы продолжаем работать, чтобы достичь нужных результатов в этой области, потому что это очень важно. Вопрос: Вы не раз говорили, что слабое место R31 – разгоны на выходе из медленных поворотов, поскольку ведущим колесам не хватает сцепления с трассой. В Сингапуре это здорово подвело команду, но на трассе в Абу-Даби таких поворотов тоже хватает: какие ожидания от уик-энда? Виталий Петров: В Сингапуре была грязная трасса и много кочек. Здесь трасса должна быть более-менее чистая и ровная. Пока тяжело сказать, что и как будет, поскольку многое зависит от того, как будут работать шины Pirelli на этом покрытии. В Корее и Индии характеристики асфальта были примерно одинаковые, и мы знали, что там наша машина могла неплохо себя показать. В принципе, здесь асфальт выглядит так же, но температуры гораздо выше, поэтому гадать не хочется… Вопрос: Сильно ли вы себя ругали за ошибки, допущенные в Индии? Это сказался прессинг, или причины были иные? Виталий Петров: Как я и говорил, в квалификации мне пришлось выкладываться на 120%, и время, показанное в первой сессии, когда я опередил всех, тоже о чем-то говорит. И, конечно, я себя ругал, ведь достаточно было проехать так же, и я попал бы в финал. Но ты всегда стараешься превзойти предыдущий результат, едешь на грани, и риск ошибки возрастает. Если говорить о гонке, то из-за моей ошибки на пит-стопе мы потеряли три-четыре секунды, и это было критично, ведь, по идее, я должен был выехать впереди Переса и ди Ресты, и тогда многое могло бы сложиться по-другому. И дело тут не в прессинге: я был абсолютно спокоен. Это просто… Словом, такое иногда бывает. Я бы понял, если бы я ошибся на старте, тогда можно было бы списывать на прессинг. А то, что произошло уже в ходе гонки, можно просто объяснить стечением обстоятельств. Вопрос: В 2012-м году будет больше гонок, работать придется еще интенсивнее, и задачи придется решать более сложные: как вы собираетесь к этому готовиться? Виталий Петров: Я хочу провести с командой некую беседу по следующему году, поскольку я не согласен со многим, что мы делали в этом сезоне, ведь ошибок было много. Поэтому я хочу собрать большую часть коллектива в каком-нибудь конференц-зале, встать перед ними и посовещаться, как всем вместе улучшить работу. Я готов выслушать замечания к моей работе в этом году, и хочу высказаться о том, что не понравилось мне. Все это поможет подготовиться к следующему чемпионату. Поднять эффективность работы внутри команды можно только при помощи такого разговора, только за счет улучшения наших отношений. В прошлом году мы допускали одни ошибки, в этом году – другие. Поэтому я тоже не в восторге от того, что не все технические новинки оказались эффективными, тактические решения не всегда были удачными, и так далее. Поэтому нам есть о чем поговорить. |
Автор: mariya Ноя 15 2011, 22:30 | ||
Выше я уже писала что с крылом ничего не вышло и вообще из интервью видно на сколько их машина технчески уступает ![]() |
Автор: mariya Ноя 15 2011, 22:52 |
Себастьян Феттель подводит итоги сезона… В интервью журналистам официального сайта чемпионата Себастьян Феттель подвёл итоги сезона, который принёс ему второй чемпионский титул… Вопрос: Себастьян, как вы оцениваете прошедший сезон? Себастьян Феттель: Одно могу сказать точно – такие годы бывают редко. Всё складывалось успешно, машина с самого начала была быстра и никогда меня не подводила. Небольшие сложности возникали, но никаких серьёзных проблем, вроде тех, что были в прошлом сезоне. Вопрос: Как вы можете описать характер "Соблазнительной Кайли" – так вы назвали свою машину в этом году? Себастьян Феттель: У неё безупречный характер. Хорошая девочка, не доставившая мне никаких неприятностей. Если и есть какой-то секрет, то он только в том, что в этом году мы рассматривали каждую гонку в отдельности, всегда настраивались на максимум и никогда не избегали риска. Вопрос: Вы поняли, что сезон будет успешным сразу, как только опробовали новую машину на февральских тестах в Валенсии? Себастьян Феттель: Нет, тогда было рано об этом судить – потребовалось время, чтобы найти подход к новой резине, были вопросы по поводу возможной стратегии гонок – некоторые говорили о пяти или шести пит-стопах. В начале февраля со всеми этими факторами не было ясности. Уже по ходу сезона мы поняли, что наша машина не настолько серьёзно доминирует, как в 2010-м, но что действительно имело огромное значение – команда стала гораздо сильнее. Мы сделали выводы из прошлогодних ошибок. Забавно иногда слушать комментарии после финиша, вроде: «Гонка стала для вас лёгкой, как прогулка в парке», но ничего подобного не было. Каждой победе предшествовала напряженная борьба, хотя со стороны могло показаться иначе. Для победы нужно собрать все факторы воедино, и в этом году нам удавалось добиться этого в очень многих гонках. Вопрос: В этом году вы выиграли множество гонок. Какая победа стала для вас особенной? Себастьян Феттель: Победа в Монако всегда уникальна, как и эта гонка. Перед каждым Гран При мы проводим стратегический брифинг, на котором пытаемся максимально точно предсказать развитие событий в предстоящей гонке, чтобы разработать выигрышную стратегию. Вариант с одним пит-стопом в Монако даже не обсуждался – никто не верил, что это сработает, но в итоге именно такой сценарий стал нашим единственным шансом на победу. Такое не забывается! Победа в Монце тоже стала для меня особенной. Приятно было вернуться на верхнюю ступеньку подиума спустя три года после того, как именно там я впервые попробовал вкус призового шампанского в Формуле 1, выиграв свою первую гонку. Лично мне ещё очень дорога победа в Сингапуре. Это одна из самых сложных трасс в чемпионате, требующая постоянной концентрации, и когда дистанция позади, вы очень хорошо помните о том, чем занимались два часа до этого. Это три лучших гонки в фантастическом сезоне. Вопрос: Откуда у вас такая жадность к победным кубкам? Себастьян Феттель: Понятия не имею. Видимо, это нормально после двух часов тяжелой работы (смеётся). Даже ребенком я испытывал особое удовлетворение, возвращаясь домой с кубком – не важно, с большим или с маленьким. Впрочем, это не всегда было так. Помню, после первой победы в картинге я покидал церемонию награждения разочарованным. По телевизору я видел, как настоящие герои – гонщики Формулы 1 тех лет, получали лавровые венки на подиуме, а мне вручили какую-то чашку! Даже не хотелось нести её домой! Потом всё изменилось, я начал коллекционировать трофеи. Как бы хорошо вы ни провели сезон, есть одна награда, которая перевешивает все остальные – за победу в чемпионате. На самом деле все мы выступаем только для того, чтобы попасть на церемонию награждения по итогам сезона! (смеётся) Вопрос: Какой момент сезона стал для вас самым эмоциональным? Себастьян Феттель: Их было два. Первый – победа в Монце, на трассе, которая принесла мне первую победу – успех в этом году вызвал очень приятные воспоминания. Подиум там находится частично над трассой, частично над паддоком, вы видите перед собой море болельщиков, которое тянется почти до Curva Grande. Это был один из самых эмоциональных моментов в моей жизни – по коже бежали мурашки, из глаз текли слёзы! ![]() Второй момент – не знаю, поверите вы или нет – Корея. В Японии сложно было осознать, что я финишировал только третьим, но завоевал титул, а после победы в Корее я действительно понял, что стал чемпионом. Вопрос: Какой момент наиболее приятен – пересечение первым линии финиша, поздравления инженера по радио, объятия с командой или церемония подиума? Себастьян Феттель: Конечно, подиум. Только что вы сделали то, что никто не сможет у вас отобрать, можете расслабиться и насладиться моментом, послушать гимн, во время исполнения которого все из уважения замолкают, вспомнить о событиях гонки перед тем, как окунуться в атмосферу празднования. Потом, находясь в одиночестве в своей комнате, вы вдруг чувствуете улыбку на лице. Сначала не понимаете, почему, но дело просто в том, что вы чувствуете себя счастливым. Вопрос: Вы стали ещё сильнее, выиграв второй титул? Себастьян Феттель: Да, но главное – я больше не должен никому ничего доказывать. Теперь уже ясно, что в 2010-м я победил не потому, что мне повезло, а другим нет. Вопрос: Вы давно сотрудничаете с Red Bull Racing. Как изменилась команда за эти годы, какую роль сыграл в этом её руководитель Кристиан Хорнер? Себастьян Феттель: Хороший вопрос. Вспомним 2009-й. У нас была очень сильная машина, мы поднимались на подиум и выигрывали гонки, но не понимали, как нам удаётся на равных бороться с опытными командами (смеётся). С тех пор мы многому научились, стали умнее, и, вероятно, потеряли чувство страха перед сильными соперниками, сохранив уважение. Кристиан Хорнер играет важную роль, благодаря ему в нашей команде гармония и стабильность – важнейшие факторы успеха. Вы будете успешны, только если сможете собрать всё воедино. Мы делаем всё возможное, чтобы улучшить машину и команду, чтобы добиться максимально возможных результатов, и эту работу сопровождает подлинный дух товарищества. Вопрос: Кого вы считаете своими главными соперниками в 2012-м? Себастьян Феттель: Я не могу назвать одного гонщика, в современной Формуле 1 много сильных соперников, при этом у каждого есть свои особенности. Оба гонщика McLaren в этом году были очень сильны – Дженсон и Льюис. Сезон получился не самым простым для Хэмилтона, но это не значит, что он не будет успешен в 2012-м. Фернандо Алонсо с Ferrari наверняка будет среди лидеров, не стоит забывать о гонщиках Mercedes GP и Марке Уэббере. Это не одно имя, у меня много соперников. |
Автор: mariya Ноя 15 2011, 22:55 |
Себ прелесть ![]() Очень надеюсь что это вью полное так как на Чемпе я его не нашла |
Автор: mariya Ноя 15 2011, 23:08 | ||
Пилот "Ред Булл" Себастьян Феттель — о том, почему ему нравится Гран-при Абу-Даби:![]()
|
Автор: Asha Ноя 16 2011, 19:43 |
Мась, спасибо за фото и вью. ![]() Многие уже прошлись по Виталику за его откровенность. ![]() |
Автор: juice fruit Ноя 16 2011, 20:26 |
эти слухи с Уильямсом растоптали всю мою нервную систему ![]() ![]() |
Автор: mariya Ноя 16 2011, 20:33 | ||
если слухи окажутся правдой ![]() и вообще с чего это вдруг Кими решил вернуться? или его попросили? с чего всё началось то? ![]() |
Автор: juice fruit Ноя 17 2011, 19:46 | ||
да это даже не заканчивалось. С самого его ухода все то и делали,что обсуждали,когда он вернется. Но честно сказать,уже многие потеряли надежду.На то и повод был.Во всех интервью говорил,что Ф1 не интересует. Но погулял мальчик за деньги Феррари. В ралли мягко стали намекать,что высокого результат он не показывает. А в Ф1 его все с открытыми ртами ждали(я так думаю) ![]() |
Автор: mariya Ноя 17 2011, 21:36 |
juice fruit, вот оно даже как ![]() ![]() Я бы очень хотела чтоб он вернулся ![]() |
Автор: Asha Ноя 18 2011, 15:33 |
Капля Нико убивает Новость о том, что Нико Росберг продлил контракт с «Мерседесом» до конца 2013 года, вызвала неоднозначную реакцию публики. Ведь теперь высока вероятность того, что один из самых одаренных пилотов новой волны так и не раскроет заложенный в него природой и отцовскими генами потенциал. Вечная молодость Уроженца Висбадена подавляющее большинство болельщиков по сей день инерционно величает молодым. При этом гонщику в конце июня исполнилось уже 26 лет — возраст, к которому спортсмены топ-класса если не имеют за плечами чемпионский титул, то пятаком-другим побед хвастают наверняка. В активе же Росберга пока только пара быстрых кругов да пять подиумов, последний из которых датирован Гран-при Великобритании 2009 года. Не густо, правда? ![]() Понятно, что немецкая пресса из любого соотечественника раздувает суперзвезду, стоит тому попасть на карандаш к функционерам элитного класса либо же получить место боевого пилота в «Формуле-1» своим трудом, а не только благодаря спонсорской помощи. Но случай с Росбергом был уникален, поскольку чемпион новообразованной серии GP2 обладал не только инстинктами и моторикой, годными для чемпионского развития, но и светлейшей технической головой. Просто так место в Имперском колледже Лондона студентам не предлагают, и уж тем более не обещают забронировать на год-два вперед, пока «мистер Росберг не осознает сомнительный выбор в пользу автогонок в качестве продолжения карьеры и не вернется в лоно науки». ![]() Вверх по лестнице, ведущей… Собственно, здесь мы и подходим к ключевому моменту повествования, напрямую определяющему категоричность утверждения в стартовом абзаце. Начиная с 2006 года, карьера Росберга двигалась по восходящей ровно в той последовательности, которая требовалась для поступательного профессионального роста. Премьерный сезон он потратил на освоение в новых условиях, психологическую адаптацию к вызовам и пополнение базы знаний. Нико не столько боролся с соперниками или напарником (кто забыл, им являлся отнюдь не мальчик для битья Марк Уэббер), а с капризами машины. Болид FW28 с мотором «Косуорт» был далек от идеала: едва ли не каждый этап очередной поломкой предлагал пилотам блеснуть эрудицией на тему «как в рекордно короткие сроки устранить неполадку». Разумеется, в условиях дефицита средств — технических и финансовых. Несмотря на девять сходов, по итогам сезона немец удостоился лестных оценок со стороны экспертов. Во-первых, даже на таком «ведре с болтами» он набрал четыре балла, всего ничего проиграв напарнику. А во-вторых, продемонстрировал не по годам рассудительный пилотаж, под которым просматривались вполне себе богатые задатки. В течение последующих двух сезонов Нико их реализовал настолько, насколько позволял потенциал «Уильямса». Он освоился в роли пилота, не просто стабильно поставляющего очки (навык, уже позволявший претендовать на должность Санчо Пансы в конюшне-гранде), но лидера, на которого ориентируется вся команда ![]() Предел прочности К 2009-му стало очевидно: в Гроуве Росберг достиг потолка. Он сражался с тенью, поскольку ориентировался только на собственные результаты (парень набрал все очки «синих» за сезон!) и из этапа в этап стремился к их улучшению. Он стремился бросить вызов грандам, как в Сингапуре-2008, когда финишировал вслед за Фернандо Алонсо, но в силу несовершенства болида мог только покусывать Дженсона Баттона да Себа Феттеля. ![]() Переход в «Мерседес» в 2010-м выглядел мало того, что донельзя логичным, так еще и идеально удовлетворяющим амбициям и потенциалу Нико. Понятно, что чемпионский задел команде Росса Брауна было не сохранить — эффект новизны от диффузора еще в конце 2009-го сошел на нет. Но немец и не нуждался в легком чемпионском хлебе. Наоборот, перейдя в элитный пул претендентов на победу/чемпионство, ему прежде всего требовалось освоиться в болиде широких возможностей — не в пример тем, что имелись в Гроуве. Статус номинально первого пилота, под который подписывался Росберг, обещал помочь ему в этом деле. А заодно развить психологию победителя, осуществив «промоушн» из когорты стабильного гонщика, подающего большие надежды, в сопоставимого по классу и уровню мастерства соперника Баттона, Хэмилтона, Алонсо, Феттеля. Жизнь под сомнением Появление за недели до дебюта в Брэкли Михаэля Шумахера, казалось, спутало все карты. Ведь ветерану отводилась партия первой скрипки, тогда как Росберга бесцеремонно бросали на произвол судьбы. Выберешься из этой мясорубки, докажешь, что способен накрутить хвост семикратному чемпиону мира — получишь плюсики в карму и будешь рассматриваться как состоявшийся претендент на большие цели и гонорары. ![]() Росберг сдюжил, хотя только ему одному известно, сколько сил требовалось потратить для достижения успеха под столь колоссальным давлением. Это Красному Барону прощалось все. Первый сезон — благодаря доводу о необходимости привыкания к новым условиям, второй — в свете претензий к несовершенству болида и специфичности шин. Достижения же Нико, сколь бы внушительными они не оказывались, всегда ставились под сомнения и рассматривались едва ли не через лупу. Две бронзы кряду в 2010-м? Ну так понятно, машина-то в межсезонье «затачивалась» под Росберга. Дюжина этапов без сходов (включая еще один аналогичный подиум)? Ну так у «младшого» уже бригада сработавшаяся, а Михаэль только строит вокруг себя команду. Седьмое место по итогам сезона и почти двукратный перевес над напарником по очкам? Ну так команда еще летом забросила проект-2010 и начала работу над моделью следующего года. И уж там-то Шумахер, проведя в «Мерседесе» полную предсезонку, покажет напарнику, где раки зимуют… ![]() Не показал. Росберг по-прежнему уверенно лидирует в квалификациях и за этап до окончания чемпионата не позволяет обойти себя в индивидуальной классификации. При этом весь сезон очень корректно держится в медиа-войне, разжигаемой прессой, и почти не совершает глупых ошибок на трассе. ![]() Путь наименьшего сопротивления Вот здесь-то, как кажется, и есть загвоздка. Переберись Нико в Маранелло на место Фелипе Массы этой зимой — и такая риторика была бы справедливой. Под одной крышей с Фернандо Алонсо ему вполне резонно пришлось бы вновь отстаивать свое право на чемпионские амбиции. Как минимум потому, что испанец сегодня — топ-пилот всей «Ф-1», равняются с которым лишь несколько коллег по цеху. Тогда как Шумахера, при всем уважении к его былым заслугам, в эту когорту сейчас точно не отнести. Найти себя в «Феррари» (наравне с «Ред Булл» и «Маклареном» — командой высшей лиги Больших Призов), блеснуть новыми гранями таланта в болиде, позволяющем претендовать на победы регулярно, отстоять свою уникальность, а не превратиться в дочернего добытчика очков — это последние преграды на пути к титулу. Тому пути, по которому Росберг двинул еще в 2005-м и до сих пор не сворачивал. И если бы Нико отважился на их преодоление, то мог бы сорвать банк и стать одним из самых безупречных чемпионов мира. Даже бы если в его активе, по отцовскому примеру, по окончании карьеры значился всего один титул. Однако Росберг свернул с дороги, избрав путь наименьшего сопротивления. Оставшись в «Мерседесе», он искусственно занизил планку: его выступления в 2012-м вновь будут оценивать с результатами суперименитого напарника, где бы «трехлучевые» в пелетоне не обитали. Успехи в квалификации и стабильные финиши в очковой зоне в гонке помогут Нико укрепить репутацию, при этом не требуя особых энергозатрат. С одной стороны, ресурс машины наверняка позволит не беспокоиться о выполнении задачи-минимум. С другой, тактика элементарного «доезда на выживание», использовавшаяся в последние два сезона, вполне реально может сработать вновь — и на тоненького вывезти Росберга впереди Шумахера. Ему этого хватит. Ведь, судя по стагнации техники пилотажа и принятия вызовов на трассе, а также оценивая тактический консерватизм штаба Росберга, приходишь к выводу — синица в руках уроженцу Висбадена сегодня куда милее журавля в небе. Это вызывает искреннее сожаление. Ведь если вы видели гонки Нико в GP2, его выступления в дебютные годы, то согласитесь — в рутине бытия пропадает очень яркий и бескомпромиссный пилот. Гонки такого не прощают. И почему-то кажется, что если в 2012-м «Мерседес» построит чемпионскую машину, которая затмит «Ред Булл» и иже с ними, Росберг пролетит мимо чемпионства. Потому что человек, сознательно губящий талант в команде, где достиг потолка, в самый важный момент жизни не сможет его пробить, ![]() http://www.sports.ru/automoto/131447057.html |
Автор: mariya Ноя 18 2011, 16:39 | ||
кстати Масу тоже оставили и все орут что это ошбика ![]() а вообще следующий сезон всё покажет ![]() |
Автор: juice fruit Ноя 18 2011, 19:40 |
место Массика прочут уже Кубице ![]() |
Автор: mariya Ноя 18 2011, 20:58 |
juice fruit, как? они вроде продили контракт ![]() |
Автор: juice fruit Ноя 19 2011, 20:47 | ||
еще ДО его аварии слухи были. так как Кубица сам по себе крепкий и жесткий пилот. у МАссы,по-моему,до 12 контракт.НУ и Кубик должен полностью оправиться от травмы-логика,наверно,такова. но в Феррари многих ссылают СМИ |
Автор: mariya Ноя 19 2011, 21:14 |
мдя, как-то у них всё туманно и не понятно... поживем увидим... а то пишут они одно, а на самом деле совсем другое оказывается |
Автор: realtek Ноя 27 2011, 14:32 |
Шлемы пилотов Шлем Камуи Кобаяси. ![]() Льюцци - тюнинг шлема. ![]() ![]() Новый шлем Хэмилтона. ![]() ![]() |
Автор: mariya Ноя 28 2011, 11:44 | ||
что-то мне ничего не нравится ![]() кстати ща тут всё досмаотрю и принесу результаты и фотки, Марк конечено выиграл гонку (спасибо Себу) но за счет того что Баттон приехал третий, в общем зачете он (Баттон) остался вторым ![]() а наш Виталик приехал 10-ым, а в общем зачете он тоже 10 ![]() |
Автор: realtek Ноя 28 2011, 12:29 | ||
Видимо, понравились бы шлемы, типа как у Дарта Вейдера, да ![]() |
Автор: mariya Ноя 28 2011, 12:35 | ||
именно ![]() |
Автор: mariya Ноя 28 2011, 14:42 |
26.112011. ГП Бразилии: квалификация 1 1 Себастьян Феттель Red Bull Renault 1:11.918 0 2 2 Марк Уэббер Red Bull Renault 1:12.099 + 0.181 0 3 4 Дженсон Баттон McLaren Mercedes 1:12.283 + 0.365 0 4 3 Льюис Хэмильтон McLaren Mercedes 1:12.480 + 0.562 0 5 5 Фернандо Алонсо Ferrari 1:12.591 + 0.673 0 6 8 Нико Росберг Mercedes 1:13.050 + 1.132 0 7 6 Фелипе Масса Ferrari 1:13.068 + 1.150 0 8 14 Адриан Сутил Force India Mercedes 1:13.298 + 1.380 0 9 9 Бруно Сенна Renault 1:13.761 + 1.843 0 10 7 Михаэль Шумахер Mercedes нет времени 0 11 15 Пол ди Реста Force India Mercedes 1:13.584 + 1.666 0 12 11 Рубенс Баррикелло Williams Cosworth 1:13.801 + 1.883 0 13 19 Хайме Альгерсуари STR Ferrari 1:13.804 + 1.886 0 14 18 Себастьян Буеми STR Ferrari 1:13.919 + 2.001 0 15 10 Виталий Петров Renault 1:14.053 + 2.135 0 16 16 Камуи Кобаяши Sauber Ferrari 1:14.129 + 2.211 0 17 17 Серхио Перес Sauber Ferrari 1:14.182 + 2.264 0 18 12 Пастор Мальдонадо Williams Cosworth 1:14.625 + 2.707 0 19 21 Хейкки Ковалайнен Lotus Renault 1:15.068 + 3.150 0 20 20 Ярно Трулли Lotus Renault 1:15.358 + 3.440 0 21 23 Витантонио Лиуцци HRT Cosworth 1:16.631 + 4.713 0 22 22 Даниэль Риккардо HRT Cosworth 1:16.890 + 4.972 0 23 25 Жером д`Амброзио Virgin Cosworth 1:17.019 + 5.101 0 24 24 Тимо Глок Virgin Cosworth 1:17.060 + 5.142 0 |
Автор: mariya Ноя 28 2011, 14:48 |
27.11.2011. ГП Бразилии: гонка 1 2 Марк Уэббер Red Bull Renault 1ч 32:17.434 3 2 1 Себастьян Феттель Red Bull Renault 1ч 32:34.417 + 16.983 3 3 4 Дженсон Баттон McLaren Mercedes 1ч 32:45.072 + 27.638 3 4 5 Фернандо Алонсо Ferrari 1ч 32:52.482 + 35.048 3 5 6 Фелипе Масса Ferrari 1ч 33:24.167 + 1:06.733 2 6 14 Адриан Сутил Force India Mercedes - 1 круг 3 7 8 Нико Росберг Mercedes - 1 круг 2 8 15 Пол ди Реста Force India Mercedes - 1 круг 2 9 16 Камуи Кобаяши Sauber Ferrari - 1 круг 2 10 10 Виталий Петров Renault - 1 круг 3 11 9 Хайме Альгерсуари STR Ferrari - 1 круг 2 12 18 Себастьян Буеми STR Ferrari - 1 круг 2 13 17 Серхио Перес Sauber Ferrari - 1 круг 2 14 11 Рубенс Баррикелло Williams Cosworth - 1 круг 3 15 7 Михаэль Шумахер Mercedes - 1 круг 3 16 21 Хейкки Ковалайнен Lotus Renault - 2 круга 3 17 9 Бруно Сенна Renault - 2 круга 4 18 20 Ярно Трулли Lotus Renault - 2 круга 2 19 25 Жером д`Амброзио Virgin Cosworth - 3 круга 2 20 22 Даниэль Риккардо HRT Cosworth - 3 круга 2 21 23 Витантонио Лиуцци HRT Cosworth - 10 кругов 2 22 3 Льюис Хэмильтон McLaren Mercedes - 25 кругов 3 23 12 Пастор Мальдонадо Williams Cosworth - 45 кругов 1 24 24 Тимо Глок Virgin Cosworth - 50 кругов 1 |
Автор: mariya Ноя 28 2011, 14:56 |
Чемпионат пилотов 2011 1. Себастьян Феттель Red Bull Renault (11) 392 2. Дженсон Баттон McLaren Mercedes (3) 270 3. Марк Уэббер Red Bull Renault (1) 258 4. Фернандо Алонсо Ferrari (1) 257 5. Льюис Хэмильтон McLaren Mercedes (3) 227 6. Фелипе Масса Ferrari 118 7. Нико Росберг Mercedes 89 8. Михаэль Шумахер Mercedes 76 9. Адриан Сутил Force India Mercedes 42 10. Виталий Петров Renault 37 11. Ник Хайдфельд Renault 34 12. Камуи Кобаяши Sauber Ferrari 30 13. Пол ди Реста Force India Mercedes 27 14. Хайме Альгерсуари STR Ferrari 26 15. Себастьян Буеми STR Ferrari 15 16. Серхио Перес Sauber Ferrari 14 17. Рубенс Баррикелло Williams Cosworth 4 18. Бруно Сенна Renault 2 19. Пастор Мальдонадо Williams Cosworth 1 20. Педро де ла Роса Sauber Ferrari 0 21. Ярно Трулли Lotus Renault 0 22. Хейкки Ковалайнен Lotus Renault 0 23. Витантонио Лиуцци HRT Cosworth 0 24. Жером д'Амброзио Virgin Cosworth 0 25. Тимо Глок Virgin Cosworth 0 26. Нараин Картикеян HRT Cosworth 0 27. Даниэль Риккардо HRT Cosworth 0 28. Карун Чандхок Lotus Renault 0 |
Автор: Asha Ноя 28 2011, 18:06 | ||
А это как? Я не знакома со "Звездными войнами". ![]() Напомните мне, какой был Виталик в прошлом году? ![]() |
Автор: realtek Ноя 28 2011, 18:22 | ||
![]() ![]() ![]() |
Автор: Asha Ноя 28 2011, 18:25 |
realtek, ОМГ. ![]() ![]() Не, шлем Льюцци мне как-то симпатичнее. ![]() |
Автор: realtek Ноя 28 2011, 18:44 | ||
Продолжим обзор ![]() ![]() Керамическая кружка в виде шлема Дарта Вейдера с крышкой. Объем 0,5 литра ![]() ![]() |
Автор: juice fruit Ноя 28 2011, 18:59 |
грустно,Что сезон закончился.( так грустно |
Автор: Asha Ноя 28 2011, 19:03 |
juice fruit, да грустить недолго. Как в теннисе. ![]() |
Автор: mariya Ноя 28 2011, 22:47 | ||
зеленый в шлемаке прелесть ![]() juice fruit, не расстраивайся, не загорами уже и новый сезон ![]() интересно мне как новая машинка Себа будет ездить и ![]() |
Автор: realtek Ноя 29 2011, 11:08 |
Чемпион "Ф-1" 2007 года Райкконен подписал контракт с "Лотус-Рено" Чемпион мира 2007 года финн Кими Райкконен вернулся в "Формулу-1", подписав контракт с "Лотус-Рено", сообщает официальный сайт команды. Соглашение 32-летнего финна с командой рассчитано на два года. Райкконен покинул "Ф-1" по окончании сезона 2009 года, перейдя в раллийные гонки, где он не добился особых успехов. В чемпионате 2011 года призовыми пилотами "Лотус-Рено" были россиянин Виталий Петров и немец Ник Хайдфельд, которого по ходу сезона заменил бразилец Бруно Сенна. Польский гонщик команды Роберт Кубица перед началом сезона-2011 попал в тяжелую аварию и покинул автоспорт на неопределенное время. В общей сложности Райкконен провел в "Ф-1" 157 гонок, одержал 18 побед, 62 раза поднялся на подиум и 16 раз завоевывал поул-позишн. |
Автор: realtek Ноя 29 2011, 11:10 |
Это что получается, Витальку попросят на выход из Лотуса? ![]() |
Автор: mariya Ноя 29 2011, 16:00 | ||
не знаю... у Виталика контракт на 2012 г продлен.... пусть катаюся вместе ![]() |
Автор: realtek Ноя 29 2011, 16:28 | ||
Пока это ещё под вопросом, о чём и сказала Оксана Косаченко... Ближайшие 10 дней решат судьбу Петрова в "Лотус-Рено" Менеджер российского пилота "Формулы-1" Виталия Петрова Оксана Косаченко в интервью корреспонденту агентства спортивных новостей "Р-Спорт" Александре Владимировой рассказала о факторах, от которых зависит будущее россиянина в "Больших призах", объяснила, что может повлиять на ход переговоров с "Лотус-Рено", и назвала срок, до которого будет принято окончательное решение. - В Бразилии завершился второй для Виталия Петрова сезон в "Формуле-1". Какую оценку вы бы дали выступлению гонщика? - В любом случае, надо начать с позитивного. Виталию удалось финишировать в десятке на второй год выступления. Это высокий результат. Можно, наверное, сейчас прогнозировать, оценивать, взвешивать и думать о том, где бы он был, если бы... Но мы живем не в сослагательном наклонении. Мы лишились быстрого партнера по команде (Роберта Кубицы), который был для нас точкой ориентира. Во время тестов пришлось принимать роль лидера. С приходом Ника (Хайдфельда) появилась какая-то надежда, что вот сейчас нам расскажут, как и что делать. Но, к сожалению, что-то не сложилось у Ника, поэтому мы опять фактически остались в одиночке с инженерами. Это всегда не очень хорошо не только для пилота, но и для всей команды. Когда ты имеешь сильного, быстрого гонщика с опытом, что очень важно, то это быстрее помогает развивать и достраивать автомобиль. У Виталия же опыта устройства и развития автомобиля не было. Думаю, это первый урок, который он извлек по итогам года. Он как минимум получил знания о том, как работать с машиной. Если говорить в целом о результатах, то надо признать, что год получился очень неровным. Мы начали с подиума, а закончили тем, что в конце сезоне не могли даже в квалификации попасть в десятку. Говорить о том, какая нехорошая команда и что-то она не доделала, я думаю, нельзя. Не стоит осуждать ни команду, ни пилота. Это общая недоработка. У команды машина не развивалась так интенсивно, как развивались автомобили других команд. Соответственно, мы не могли больше показывать те результаты, которые были в начале сезона. Какой урок из этого следует? Надо постоянно работать. Как пилоту, так и команде. - Когда "Лотус-Рено" прекратила сотрудничество с Ником Хайдфельдом, то роль лидера была возложена полностью на плечи Виталия. Как вы считаете, справился ли он с ней? - Честно говоря, я немного большего ожидала от Бруно (Сенны), ожидала, что он будет задавать тон. Но оказалось, что никакой особой разницы между пилотами нет. Поэтому, наверное, можно сказать, что Виталий справился с ролью лидера. Но с другой стороны, у него есть такая особенность: чем быстрее едет партнер, тем быстрее едет он сам. Бруно не стал ориентиром, к которому хочется тянуться, а жаль. Я думаю, если бы у нас был быстрый напарник, то результаты бы пришли быстрее. И мы были бы выше в чемпионате. - Таким быстрым напарником мог бы стать Роберт Кубица, если бы не авария, в которую пилот попал в начале года. Вы считаете возможным возвращение поляка в "Лотус-Рено" в следующем сезоне? - Насколько я знаю, у Роберта нет контракта на следующий год. Он был подписан на 2010-й и 2011-й, поэтому мне трудно сказать о том, что команда думает на эту тему. - Во вторник было объявлено о подписании контракта "Лотус-Рено" с Кими Райкконеном, хотя до этого упорно распространялись слухи о его переговорах с "Уильямсом". Для вас подписание этого контракта стало неожиданным? - Видимо, перепутали названия команд (улыбается). На самом деле, я не могу сказать о том, что это стало полнейшей неожиданностью. Мы знали о том, что ведутся переговоры. Я думаю, что это хорошее решение для команды. Это не просто опытный пилот, но и пилот с чемпионским титулом. - Если Виталий все-таки останется в команде, то Кими, возможно, и станет тем необходимым ориентиром, за которым хотелось бы тянуться? - Я думаю, вы очень верно начали вопрос: может быть, если Виталий останется в команде... - Когда будет известно о будущем Виталия? - Сегодня вечером я улетаю в Великобританию, и завтра у меня состоятся переговоры с владельцами команды. После того решения, которое сегодня было объявлено, мне дали короткий срок - буквально 10 дней. До 10 декабря мы должны решить вопрос, остается Виталий или нет. А для этого надо завершить начатые переговоры. Мы очень долго это муссировали, где-то с середины сезона. Теперь, к сожалению, в короткий срок надо будет обо всем договариваться. Ну, или не договариваться. - Почему сроки переговоров настолько сжаты? - Я думаю, что команде надо очень быстро принять решение, надо куда-то двигаться, работать над развитием машины. Кроме того, грядут рождественские каникулы. Я думаю, что команда просто хочет уйти на каникулы с четким пониманием того, кто будет ее пилотами и на кого надо будет ориентироваться. - Связано ли подписание контракта с финансовой стороной вопроса? - Нет. Финансовая составляющая - это составляющая номер два. Прежде всего, речь идет о спортивном контракте. Мы будем обсуждать другие вещи, которые должны не очень интересовать прессу и болельщиков. Для того чтобы найти точки соприкосновения, нам надо выслушать все стороны: и технического директора, и гоночного инженера, и руководителя команды, в том числе и самого Виталия Петрова. После этого мы и примем решение. Завтра как раз состоится несколько личных встреч, прежде всего с техническим персоналом и с Виталием. А потом уже мы сядем с владельцами команды втроем и будем обсуждать. Как только мы примем решение, договорились мы или нет, встает вторая часть вопроса, который бы нам тоже хотелось завершить в декабре, - это как раз понимание финансовой составляющей, будут ли заинтересованы спонсоры в продолжении сотрудничества с Виталием, интересует ли их конкретно эта команда. Безусловно, и в отношении бизнес-составляющей надо выработать грамотную стратегию. Думаю, что декабрь для меня будет очень напряженным. - Насколько те спонсоры, которые поддерживали Виталия в этом и в прошлом году, заинтересованы в продолжении сотрудничества? - Все будет зависеть от того, за какую команду будет выступать Виталий. - Кроме "Лотус-Рено", как вы говорили, есть несколько запасных вариантов. Сколько именно? - Их два. - А сам Виталий хочет остаться в "Лотус-Рено"? - Наверное, логичнее будет спросить об этом Виталия, но в то же время, это точно не тот вопрос, который будет зависеть от того, хочет он или нет. Лучше поставить вопрос так: договорится ли менеджмент с владельцами команды. Если мы договоримся, тогда Виталию придется принять это как данность. Безусловно, я думаю, что надо выслушать мнение Виталия по поводу сезона, для того чтобы понять, что его не устраивало. Но это будет уже вторая тема нашей дискуссии. Прежде всего, надо будет выслушать те условия, которые перед нами поставит команда. - Часть того, что не устраивает Виталия, можно было услышать в интервью одному из российских телеканалов после Гран-при Абу-Даби. Руководитель команды Эрик Булье недавно заявил, что "Лотус-Рено" считает конфликт исчерпанным. Действительно ли все сглажено? И не скажется ли инцидент на решении руководства о продлении контракта? - Ложечки вернули, а осадочек-то остался. Любые действия подразумевают последствия. Даже если мы мило друг другу улыбаемся и говорим о том, что обо всем забыли, на самом деле, все прекрасно все помнят и прекрасно понимают, на что способен пилот. Если пилот способен выдать какую-то лишнюю информацию СМИ, значит, наверное, эту часть надо усилить, каким-то образом работать над этим и выяснить, что лучше обсудить внутри команды. Вопрос-то именно в том и стоял, почему вместо того, чтобы обсудить с командой, все было вынесено на суд общественности. Сложно сейчас говорить, будет это влиять или нет. Слишком много других вещей. Это одна из огромного списка проблем, которые перед нами сейчас стоят. Не думаю, что кто-то на этом будет акцентировать свое внимание. - Одним из претендентов на оставшееся место в команде считается Ромэн Грожан. То, что компанией, которая занимается делами француза, руководит Булье, как-то скажется на ходе переговоров? - Наличие дополнительного административного рычага всегда, так или иначе, влияет на принятие решения. Но, прежде всего, я веду переговоры не с Эриком Булье, а с владельцами команды. Я не думаю, что у них будет какое-то предвзятое отношение. http://www.sport.rian.ru/interview_sport/20111129/501370547.html |
Автор: realtek Ноя 29 2011, 19:40 |
Кими Райкконен: вне Формулы![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Автор: realtek Ноя 29 2011, 19:42 | ||
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Автор: juice fruit Ноя 29 2011, 20:58 |
Кимиииииииииииииии вернулсяяяяяя ![]() ![]() |
Автор: Asha Ноя 29 2011, 21:11 |
Одна я что ли не рада? ![]() |
Автор: mariya Ноя 29 2011, 21:58 |
Рассказала папе, он тоже в шоке ![]() Короче не знаю я как реагировать, я рада что Кими возвращается и не хочу чтоб Виталика трогали ![]() |
Автор: juice fruit Ноя 30 2011, 21:29 |
нет,ну для российских болельщиков это нормально ))) но пожалейте нас-кимифанов)))))))))))) ![]() |
Автор: realtek Дек 7 2011, 14:16 |
Несколько фоток интересных Феттелю подарили символ его конюшни - красного плюшевого бычка ![]() Трасса Гран-при Бразилии ![]() Бруно Сенна ![]() ![]() |
Автор: realtek Дек 10 2011, 17:23 |
Праздник «Ф-1» в Индии Торжественная церемония FIA Gala, на которой вручаются призы лучшим пилотам и лучшей команде, в этом году прошла в Индии. Себастьян Феттель получил из рук президента ФИА Жана Тодта приз за победу в чемпионате, а Дженсон Баттон и Марк Уэббер — за второе и третье место. Руководитель «Ред Булла» Кристиан Хорнер из рук Берни Экклстоуна получил Кубок конструкторов. ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Автор: realtek Дек 10 2011, 17:23 | ||
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Автор: Asha Дек 10 2011, 17:52 |
"Лотус" отказался от Виталика. ![]() |
Автор: juice fruit Дек 10 2011, 18:04 |
интересный набор пилотов в Рено. Опытнейший Кими и молоденький Грожан. Ну-с поглядимс |
Автор: Asha Дек 10 2011, 18:08 | ||
А мне не нравится. Это теперь моя нелюбимая команда. ![]() |
Автор: realtek Дек 10 2011, 18:37 | ||
Да уже на всех форумах эта новость в топе чартов наравне с ЕдРо и выборами ![]() |
Автор: mariya Дек 11 2011, 01:17 |
Ну раз они от Виталика отказались, я тоже буду против них болеть ![]() |
Автор: juice fruit Дек 21 2011, 00:04 |
Алонсо и Росарио официально объявили о разводе Фернандо Алонсо и испанская певица Ракель дель Росарио известили прессу о своём разводе, выпустив официальное заявление. Их брак продолжался пять лет. «После пяти лет брака мы решили завершить наши отношения в качестве супружеской пары. Это непростое, но взаимное решение. Мы разрываем брак, но остаёмся друзьями, мы по-прежнему чувствуем сильную привязанность и желаем друг другу счастья. Этим заявлением, адресованным тем, кто следит за нашей карьерой, мы хотим положить конец любым слухам. Мы просим прессу уважать наше право на частную жизнь, которое, как вы знаете, мы всегда старались защитить. С любовью, Ракель и Фернандо». |
Автор: mariya Дек 21 2011, 15:48 | ||
докатились... |
Автор: realtek Янв 12 2012, 14:30 |
Кубица получил новую серьезную травму ![]() Польский гонщик Роберт Кубица, который в течение года восстанавливался от тяжелейших повреждений, в среду получил новую травму. Пилот был госпитализирован с подозрением на перелом ноги, сообщает Autosport.com. Кубица, поскользнувшись на льду, упал неподалеку от своего дома в итальянском местечке Пьетрасанта и был доставлен в одну из ближайших больниц. Пока официальной информации относительно травмы поляка не поступало. Не исключено, что гонщик вновь получил перелом правой голени. Напомним, что в феврале прошлого года пилот «Лотус Рено» попал в серьезную аварию на ралли Андорра. Гонщик получил множественные повреждения правой руки и ноги. Теперь его возвращение в гонки вновь будет отложено на неопределенное время. |
Автор: realtek Янв 12 2012, 14:33 |
Новая и при том глупейшая травма. Как говорится, нарочно не придумаешь, упасть на ровном месте рядом с домом. Не знаю, есть тут некая доля мистики. |
Автор: Asha Янв 12 2012, 14:38 |
Бедный Роберт. ![]() |
Автор: juice fruit Янв 12 2012, 16:07 |
не суждено Роберту вернться ![]() скорейшего выздоровления |
Автор: realtek Янв 17 2012, 18:27 |
Бруну Сенна занял место Баррикелло в "Уильямсе" Представители "Уильямса" объявили о подписании контракта с Бруну Сенной, который в минувшем сезоне выступал за "Лотус Рено". В британской команде бразилец займет место своего соотечественника Рубенса Баррикелло, утверждает GPupdate.net. Таким образом, ветеран, который был партнером Михаэля Шумахера в "Феррари", теперь, возможно, будет вынужден завершить карьеру в "Формуле-1". Отметим, что минувший сезон стал для "Уильямса" одним из худших в истории. Напомним, что 18 лет назад за "Уильямс" выступал Айртон Сенна, дядя Бруну. |
Автор: juice fruit Янв 18 2012, 17:10 | ||
я очень рада за Бруно,но столь же неприятно за Баррикело.Но раз в последнее время он позиции сдавал,но тому-быть. а вот еще
если это правда,то Виталию очень повезло |
Автор: Asha Янв 18 2012, 21:51 |
Короче, ждем информации про Виталика... Точной. ![]() |
Автор: mariya Янв 18 2012, 22:52 | ||
сначала надо дождаться поттверждения ![]() |
Автор: realtek Фев 3 2012, 19:49 |
Петров не станет боевым пилотом в сезоне-2012 ![]() Индиец Нараин Картикеян, подписавший контракт с испанской командой «Формулы-1» HRT, закрыл единственную возможную вакансию боевого пилота, на которую мог претендовать Виталий Петров. Таким образом, в сезоне-2012 первый россиянин в «Королевских гонках» может попробовать себя лишь в качестве резервиста. Вакансии третьего пилота открыты в таких конюшнях, как «Феррари», «Мерседес», «Катерхэм» и «Маруся». Напомним, что стартовый этап нового сезона — «Гран-При Австралии» - пройдет с 16 по 18 марта. Чемпионат мира-2012. Состав пилотов: 1. «Ред Булл» — Себастьян Феттель (Германия), Марк Уэббер (Австралия) 2. «Макларен» — Дженсон Баттон, Льюис Хэмилтон (оба — Великобритания) 3. «Феррари» — Фернандо Алонсо (Испания), Фелипе Масса (Бразилия) 4. «Мерседес» — Михаэль Шумахер, Нико Росберг (оба — Германия) 5. «Лотус» — Кими Райкконен (Финляндия), Роман Грожан (Франция) 6. «Форс Индия» — Пол ди Реста (Великобритания), Нико Хюлькенберг (Германия) 7. «Заубер» — Камуи Кобаяши (Япония), Серхио Перес (Мексика) 8. «Торо Россо» — Даниэль Риккардо (Австралия), Жан-Эрик Вернь (Франция) 9. «Уильямс» — Пастор Мальдонадо (Венесуэла), Бруно Сенна (Бразилия) 10. «Катерхэм» — Хейкки Ковалайнен (Финляндия), Ярно Трулли (Италия) 11. HRT - Педро де ла Роса (Испания), Нараин Картикеян (Индия) 12. «Маруся» — Тимо Глок (Германия), Шарль Пик (Франция) |
Автор: realtek Фев 3 2012, 19:50 |
М-да уж, Виталька в пролёте ![]() |
Автор: mariya Фев 3 2012, 23:28 |
Эх Виталик ![]() |
Автор: Asha Фев 4 2012, 09:37 |
Нехорошо как-то. Жалко Виталика. ![]() |
Автор: realtek Фев 17 2012, 14:27 |
И всё-таки Петров будет гоняться в Формуле... Петров стал призовым пилотом "Кэтерхэма" Российский пилот Виталий Петров с сегодняшнего дня стал призовым пилотом "Кэтерхэма", заменив Ярно Трулли, сообщает пресс-служба команды. Сегодня уроженец Выборга посетил базу англо-малазийской команды для подготовки сиденья накануне первого выступления на предсезонных тестах, которые пройдут с 21 по 24 февраля в Барселоне. |
Автор: Asha Фев 17 2012, 17:20 | ||
Я была в радостном шоке, когда узнала. Я очень рада! |
Автор: realtek Фев 17 2012, 18:01 |
Главное, чтобы это оказалось всё по-серьёзному, а не очередным информационным пшиком. |
Автор: mariya Фев 17 2012, 19:31 | ||
во-во правильно ![]() |
Автор: Кира Фев 17 2012, 20:17 | ||
мне кажется это правда, судя по радостным сообщениям Попова на спортбоксе ![]() |
Автор: Asha Фев 17 2012, 21:09 |
Я тоже думаю, что правда. Нам весь вечер об этом радостно сообщают все каналы. ![]() |
Автор: realtek Фев 17 2012, 21:14 |
Я-то имел в виду дальнейшую перспективу. А то мало ли что. У владельцев конюшен семь пятниц на неделе. Вдруг ещё какой более подходящий кандидат на горизонте нарисуется. |
Автор: Asha Фев 17 2012, 21:19 | ||
Ну официально он - второй пилот команды. А что будет дальше мы узнаем после начала сезона. |
Автор: mariya Фев 18 2012, 01:17 |
Составы команд на сезон 2012 Red Bull Racing 1. Себастьян Феттель 2. Марк Уэббер Vodafone McLaren Mercedes 3. Дженсон Баттон 4. Льюис Хэмильтон Scuderia Ferrari Marlboro 5. Фернандо Алонсо 6. Фелипе Масса Mercedes AMG Petronas Formula One Team 7. Михаэль Шумахер 8. Нико Росберг Lotus Renault GP 9. Кими Райкконен 10. Роман Грожан Sahara Force India F1 Team 11. Пол ди Реста 12. Нико Халкенберг Sauber F1 Team 14. Камуи Кобаяши 15. Серхио Перес Scuderia Toro Rosso 16. Даниэль Риккардо 17. Жан-Эрик Вернь WilliamsF1 Team 18. Пастор Мальдонадо 19. Бруно Сенна Caterham F1 Team 20 .Хейкки Ковалайнен 21. Виталий Петров HRT F1 Team 22. Педро де ла Роса 23. Нараин Картикеян Marussia Virgin Racing 24. Тимо Глок 25. Шарль Пик |
Автор: Asha Фев 18 2012, 14:19 | ||
mariya, спасибо за расписание сезона. ![]()
Кучу всего о нем сегодня читала. ![]() |
Автор: mariya Фев 18 2012, 18:05 | ||
Я всё же добавила составы команд в шапку ![]()
Дженсон и Льюис местами поменялись ![]() и ещё Хэмилтон сказал что новый болид ему не понравился |
Автор: Asha Фев 18 2012, 20:46 | ||||
Молодец. Вроде неплохо.
![]() |
Автор: mariya Фев 18 2012, 21:40 |
Asha, главное чтоб у Рэд була было всё тип-топ и у Катерхэма ![]() |
Автор: Asha Фев 18 2012, 22:04 |
mariya, у второго пилота Катерхэма в первую очередь. ![]() ![]() |
Автор: mariya Фев 19 2012, 02:19 | ||
у обоих этих команд ![]() надо хоть найти почитать инфу о их болидах ![]() |
Автор: realtek Фев 20 2012, 15:42 |
"Кэтерхэм" объявил о сотрудничестве с российским нефтехимическим холдингом "Кэтерхэм", недавно подписавший контракт с Виталием Петровым, объявил о начале партнерства с российским нефтехимическим холдингом СИБУР, сообщается в официальном пресс-релизе конюшни. Логотипы компании будут размещаться на болидах и на гоночном комбинезоне российского гонщика. Руководитель команды Тони Фернандес рассказал о причинах сотрудничества с российской компанией: "Мы рады приветствовать СИБУР в нашей команде и готовы помочь компании развивать свои отношения в рамках "Формулы-1". Инвестиции, сделанные СИБУРом в наш спорт, служат доказательством того, сколь серьезную пользу "Большим призам" может принести как на национальном, так и на международном уровне. Мы готовы начать совместную работу с господином Коновым и его командой из СИБУРа и помочь им получить максимальную выгоду от нашего партнерства". В свою очередь, председатель правления СИБУРа Дмитрий Конов выразил удовлетворение тем фактом, что Виталий Петров все же продолжит выступления в "Формуле-1": "Мне очень приятно, что карьера Виталия Петрова в "Формуле-1" получила продолжение. Это высокие технологии и невероятная конкуренция, и СИБУРу очень близки эти понятия. Мы хорошо знаем, сколь непросто работать в таких условиях, всегда стремимся идти в ногу с прогрессом, потому были рады предложить Виталию свою поддержку. Мне приятно, что наше сотрудничество продолжится и в 2012 году, когда Россия, в том числе и благодаря Петрову, сделает еще один большой шаг по сближению с "Формулой-1". |
Автор: realtek Фев 20 2012, 15:45 |
В общем всё ясно почему взяли Петрова в Кэтерхэм: чисто из-за спонсорских денег СИБУРа. Думаю, не будь этих денег и Виталька нафиг никому не нужен был в Формуле. |